A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) se prepara para implementar uma estrat\u00e9gia de Environmental, Social and Governance (ESG) dentro da ag\u00eancia. Dessa vez, o intuito \u00e9 fazer um levantamento com todos os portos para construir um invent\u00e1rio de emiss\u00e3o de carbono do setor aquavi\u00e1rio.<\/p>\n
Essa iniciativa faz parte de uma agenda priorit\u00e1ria da ag\u00eancia com tr\u00eas estudos diferentes. Um deles trata de como os portos est\u00e3o se preparando para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, com o uso de novos tipos de combust\u00edveis; e o outro \u00e9 sobre como os portos se planejam para melhorar a rela\u00e7\u00e3o porto-cidade.<\/p>\n
O objetivo da ag\u00eancia \u00e9 que em breve seja feito um levantamento de emiss\u00e3o de carbono parecido com o estat\u00edstico aquavi\u00e1rio, que \u00e9 divulgado mensalmente em um compilado para a sociedade. Com isso, a Antaq poder\u00e1 atender \u00e0s metas do acordo de Paris e a Agenda Ambiental e de Seguran\u00e7a Aquavi\u00e1ria interna.<\/p>\n
O diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, refor\u00e7ou que para atender \u00e0s metas estabelecidas \u00e9 necess\u00e1rio primeiro monitorar e medir e por isso esse invent\u00e1rio \u00e9 fundamental para o setor e para a sociedade.<\/p>\n
\u201cA nossa miss\u00e3o \u00e9 que sejam encaminhadas informa\u00e7\u00f5es tempestivas por todo o setor e a partir dali \u00e9 poss\u00edvel ter um term\u00f4metro sobre como o setor est\u00e1 se comportando em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es de carbono\u201d, explicou Nery.<\/p>\n
A ag\u00eancia vem trabalhando para melhorar os n\u00edveis de sustentabilidade no setor portu\u00e1rio h\u00e1 algum tempo. A Antaq foi a primeira ag\u00eancia reguladora federal a ter uma unidade voltada exclusivamente para a \u00e1rea de sustentabilidade e foi precursora na cria\u00e7\u00e3o do \u00cdndice de Desempenho Ambiental (IDA).<\/p>\n
Al\u00e9m disso, no ano passado, foi entregue o estudo \u201cImpactos e Riscos da Mudan\u00e7a do Clima nos Portos P\u00fablicos\u201d. Nesse estudo foram identificadas as principais amea\u00e7as e riscos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
Com isso, foi feita uma metodologia com todas as diretrizes para realiza\u00e7\u00e3o de estudos de caso sobre os impactos clim\u00e1ticos nos portos e no momento est\u00e1 sendo feito um monitoramento desses impactos por parte da Antaq.<\/p>\n
\u201cA Ag\u00eancia est\u00e1 estimulando as autoridades portu\u00e1rias e os Terminais de Uso Privado a se planejarem para essas mudan\u00e7as clim\u00e1ticas que se avizinham\u201d, apontou o diretor-geral.<\/p>\n
Rio Limpo, Amaz\u00f4nia Viva<\/strong><\/p>\n O diretor ressaltou ainda, durante o painel, a import\u00e2ncia do evento educativo Rio Limpo, Amaz\u00f4nia Viva, que visa preservar os rios da regi\u00e3o. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 que esse evento aconte\u00e7a ainda no primeiro semestre deste ano no Norte do pa\u00eds.<\/p>\n A iniciativa tem como objetivo geral: promover a sustentabilidade ambiental, incentivar o atendimento de Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (ODS) e a ado\u00e7\u00e3o de princ\u00edpios ESG no transporte aquavi\u00e1rio na regi\u00e3o amaz\u00f4nica.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) se prepara para implementar uma estrat\u00e9gia de Environmental, Social and Governance (ESG) dentro da ag\u00eancia. Dessa vez, o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":48147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50132"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50138,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50132\/revisions\/50138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}