{"id":50041,"date":"2024-02-23T12:46:50","date_gmt":"2024-02-23T15:46:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=50041"},"modified":"2024-02-23T12:47:40","modified_gmt":"2024-02-23T15:47:40","slug":"porto-do-rio-faz-obras-de-dragagem-e-aprofundamento-para-receber-navios-de-maior-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-rio-faz-obras-de-dragagem-e-aprofundamento-para-receber-navios-de-maior-porte\/","title":{"rendered":"Porto do Rio faz obras de dragagem e aprofundamento para receber navios de maior porte"},"content":{"rendered":"<p>Ofim de agosto de 2023 foi marcado pelo in\u00edcio de projeto de aprofundamento em quatro \u00e1reas do Porto do Rio de Janeiro com a primeira detona\u00e7\u00e3o das obras de derrocagem. Uma iniciativa p\u00fablico-privada foi o start para o emprego da t\u00e9cnica do derrocamento com o uso de expansores explosivos para remover o material rochoso nessas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>A implanta\u00e7\u00e3o das emuls\u00f5es explosivas foi possibilitada gra\u00e7as \u00e0s perfura\u00e7\u00f5es. As obras tiveram in\u00edcio no dia 15 de agosto. A autoridade portu\u00e1ria destacou que todos os licenciamentos e permiss\u00f5es exigidos pelas autoridades \u2013\u00a0 PortosRio, Instituto Estadual do Ambiente (INEA), Capitania dos Portos do Rio de Janeiro\/ Marinha do Brasil (CPRJ\/MB) e Ex\u00e9rcito Brasileiro (EB) \u2013 foram obtidos, garantindo total conformidade com os crit\u00e9rios de seguran\u00e7a e sustentabilidade.<\/p>\n<p>O objetivo central da derrocagem \u00e9 melhorar a capacidade de navega\u00e7\u00e3o e atraca\u00e7\u00e3o de navios de maior porte no Porto, ao mesmo tempo que se proporciona uma maior seguran\u00e7a nas manobras das embarca\u00e7\u00f5es no local.<\/p>\n<p>O projeto vai abranger tamb\u00e9m monitoramentos regulares da qualidade da \u00e1gua, preserva\u00e7\u00e3o das estruturas, edifica\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas e prote\u00e7\u00e3o ao ambiente marinho. Em 2024, est\u00e1 prevista uma dragagem complementar de todo o cais da Gamboa, no centro do Rio, j\u00e1 aprovada no or\u00e7amento com recursos do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC).<\/p>\n<p>O porto da capital da Para\u00edba lan\u00e7ou ainda o programa \u201cPorto Cidade\u201d que tem como finalidade promover o desenvolvimento social dos trabalhadores e de toda comunidade da regi\u00e3o de Cabedelo nas \u00e1reas de educa\u00e7\u00e3o, cultura, tecnologia, sustentabilidade e sa\u00fade.<\/p>\n<p>Na cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o das obras, dois armaz\u00e9ns foram entregues e ambos passaram por reformas no custo de R$ 5 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Porto de cabedelo conclui dragagem<\/strong><\/p>\n<p>Esse tipo de obra \u00e9 de tamanha import\u00e2ncia e possibilitou, o Porto de Cabedelo, em Jo\u00e3o Pessoa, receber navios de at\u00e9 55 mil toneladas. O terminal tamb\u00e9m teve as obras de dragagem na bacia de Cabedelo, iniciadas em agosto de 2023. Com a obra, o calado passa de 9,14 metros para 11 metros de profundidade. Entre os objetivos estabelecidos<br \/>\ncom a mudan\u00e7a, est\u00e1 o de tornar o porto mais competitivo. R$ 120 milh\u00f5es foram investidos, com recursos pr\u00f3prios do governo da Para\u00edba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ofim de agosto de 2023 foi marcado pelo in\u00edcio de projeto de aprofundamento em quatro \u00e1reas do Porto do Rio de Janeiro com a primeira&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50042,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50041\/revisions\/50042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}