{"id":50022,"date":"2024-02-23T10:45:57","date_gmt":"2024-02-23T13:45:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=50022"},"modified":"2024-02-23T10:45:57","modified_gmt":"2024-02-23T13:45:57","slug":"nyk-encomenda-seu-terceiro-navio-de-transferencia-de-tripulacao-para-eolica-offshore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/nyk-encomenda-seu-terceiro-navio-de-transferencia-de-tripulacao-para-eolica-offshore\/","title":{"rendered":"NYK encomenda seu terceiro navio de transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o para e\u00f3lica offshore"},"content":{"rendered":"<p>Em janeiro, a NYK encomendou \u00e0 Kosaba Shipbuilding Corporation um navio de transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o (CTV, ou Crew Transfer Vessels), o primeiro do tipo encomendado pelo armador a um estaleiro japon\u00eas.<\/p>\n<p>Com entrega prevista para o fim de 2025 ou in\u00edcio de 2026, o navio ser\u00e1 usado para transportar t\u00e9cnicos para construir e manter instala\u00e7\u00f5es de gera\u00e7\u00e3o de energia e\u00f3lica offshore ao largo do Jap\u00e3o. A embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o terceiro CTV de propriedade da NYK.<\/p>\n<p>Na constru\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o, a NYK determinar\u00e1 o formato do casco com base em um projeto da Northern Offshore Service (Su\u00e9cia), que passar\u00e1 a ser o design de casco padr\u00e3o da NYK. A sueca Northern Offshore Service \u00e9 uma das maiores operadoras de CTV da Europa.<\/p>\n<div id=\"beacon_eca143cecf\"><\/div>\n<p>No Jap\u00e3o, a constru\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es de energia e\u00f3lica offshore deve ser intensificada por volta de 2026 e espera-se que a procura por CTVs cres\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em janeiro, a NYK encomendou \u00e0 Kosaba Shipbuilding Corporation um navio de transfer\u00eancia de tripula\u00e7\u00e3o (CTV, ou Crew Transfer Vessels), o primeiro do tipo encomendado&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50024,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50022\/revisions\/50024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}