Um estudo pioneiro realizado pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) em colabora\u00e7\u00e3o com a Bunker One, gigante na comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mar\u00edtimos, aponta para a viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica e ambiental do uso de\u00a0biodiesel\u00a0em embarca\u00e7\u00f5es. Este combust\u00edvel, mesclado em 7% com diesel mar\u00edtimo, conhecido como B7, surge como uma alternativa promissora frente ao tradicional bunker f\u00f3ssil, alinhando-se aos princ\u00edpios de sustentabilidade e redu\u00e7\u00e3o de carbono globais. Os resultados animadores ser\u00e3o compartilhados com o Minist\u00e9rio de Minas e Energia e a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), marcando um passo significativo para a ind\u00fastria naval e de combust\u00edveis.<\/p>\n
A Bunker One, comprometida com a sustentabilidade e inova\u00e7\u00e3o, uniu for\u00e7as com a UFRN para explorar as possibilidades do\u00a0biodiesel\u00a0no setor naval. A pesquisa, iniciada em 2021, utilizou biodiesel de segunda gera\u00e7\u00e3o, produzido a partir de res\u00edduos animais e \u00f3leo de cozinha usado, desmistificando preocupa\u00e7\u00f5es anteriores sobre seu uso. Sob a lideran\u00e7a da professora Amanda Gondim, o estudo abrangeu desde uma revis\u00e3o bibliogr\u00e1fica extensa at\u00e9 testes laboratoriais rigorosos, estabelecendo o B7 como a mistura ideal para os testes de viabilidade.<\/p>\n
A fase final do estudo envolveu testes pr\u00e1ticos com o B7 em um rebocador da Nova Offshore, demonstrando n\u00e3o apenas a viabilidade t\u00e9cnica do biocombust\u00edvel, mas tamb\u00e9m seus benef\u00edcios ambientais, como a redu\u00e7\u00e3o de 2% nas emiss\u00f5es de CO2. Este resultado abre perspectivas para a diminui\u00e7\u00e3o da pegada de carbono no transporte mar\u00edtimo, alinhando a ind\u00fastria com as metas globais de sustentabilidade. A adapta\u00e7\u00e3o ao B7 requer uma transi\u00e7\u00e3o gradual, atentando-se especialmente \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de filtros, devido ao poder detergente do biodiesel que promove a limpeza dos tanques.<\/p>\n
O sucesso deste estudo constitui um marco para o setor mar\u00edtimo e energ\u00e9tico, incentivando a ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mais limpos. A Bunker One planeja n\u00e3o apenas compartilhar as descobertas com \u00f3rg\u00e3os reguladores, mas tamb\u00e9m fomentar a continuidade da pesquisa e ado\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do B7, visando uma transi\u00e7\u00e3o gradual e eficaz para o\u00a0biodiesel\u00a0nas opera\u00e7\u00f5es navais. Este esfor\u00e7o reflete a vis\u00e3o da empresa de liderar a mudan\u00e7a para combust\u00edveis verdes, com a expectativa de que, em breve, o\u00a0biodiesel\u00a0se torne uma escolha predominante no mercado brasileiro e global.<\/p>\n
A iniciativa da Bunker One e da UFRN n\u00e3o apenas destaca o potencial do\u00a0biodiesel\u00a0como uma alternativa sustent\u00e1vel ao bunker f\u00f3ssil, mas tamb\u00e9m refor\u00e7a o compromisso da ind\u00fastria com as pr\u00e1ticas ESG. A ado\u00e7\u00e3o do B7 representa um avan\u00e7o significativo para a sustentabilidade no transporte mar\u00edtimo, promovendo uma ind\u00fastria mais limpa e respons\u00e1vel. \u00c0 medida que a Bunker One avan\u00e7a para comercializar combust\u00edveis verdes, o estudo serve como um importante impulso para outras empresas seguirem pelo caminho da inova\u00e7\u00e3o e responsabilidade ambiental.<\/p>\n
Fonte: Daniella Bottino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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