O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 495 milh\u00f5es para a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura log\u00edstica do Porto de Paranagu\u00e1. O projeto, a ser executado pela Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (APPA), possui investimento total de R$ 647 milh\u00f5es e tem como principal objetivo a implementa\u00e7\u00e3o de um sistema de recep\u00e7\u00e3o e descarga ferrovi\u00e1ria de gr\u00e3os e farelos nos terminais destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o, incluindo a adequa\u00e7\u00e3o do sistema rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio na regi\u00e3o leste do porto.<\/p>\n
Atualmente, a matriz log\u00edstica da APPA sofre com uma participa\u00e7\u00e3o de aproximadamente 80% do transporte de cargas realizado por caminh\u00f5es, gerando congestionamentos e polui\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. Nesse contexto, o projeto tem como foco n\u00e3o apenas aprimorar a efici\u00eancia operacional, mas tamb\u00e9m minimizar o conflito porto-cidade.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m dos benef\u00edcios log\u00edsticos e econ\u00f4micos, o projeto promete trazer impactos positivos do ponto de vista ambiental e social, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases do efeito estufa e melhorando as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego na regi\u00e3o\u201d, explica Luciana Costa, diretora de Infraestrutura e Mudan\u00e7a Clim\u00e1tica do BNDES.<\/p>\n
Os principais impactos esperados com a opera\u00e7\u00e3o contemplam o aumento da capacidade de recep\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de gran\u00e9is de sete para 24 milh\u00f5es de toneladas anuais; a elimina\u00e7\u00e3o da necessidade de locomotivas e vag\u00f5es realizarem manobras complexas; e a melhoria na circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria da regi\u00e3o portu\u00e1ria, com a redu\u00e7\u00e3o de 16 para cinco cruzamentos da linha f\u00e9rrea com as vias urbanas e com a expectativa de diminui\u00e7\u00e3o significativa no tr\u00e1fego de caminh\u00f5es, o que poder\u00e1 reduzir a quantidade de emiss\u00f5es de CO2 em cerca de 70%.<\/p>\n
O projeto tamb\u00e9m visa liberar \u00e1reas internas nos terminais para poss\u00edveis melhorias operacionais, ao eliminar ramais ferrovi\u00e1rios individuais, e diminuir o tempo de perman\u00eancia de vag\u00f5es, locomotivas e caminh\u00f5es para descarga, aumentando a efici\u00eancia.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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