{"id":49769,"date":"2024-02-06T11:40:32","date_gmt":"2024-02-06T14:40:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=49769"},"modified":"2024-02-06T11:40:32","modified_gmt":"2024-02-06T14:40:32","slug":"itaqui-movimenta-12-mil-toneladas-de-aluminio-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/itaqui-movimenta-12-mil-toneladas-de-aluminio-2\/","title":{"rendered":"Itaqui movimenta 12 mil toneladas de alum\u00ednio"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do Itaqui refor\u00e7a sua posi\u00e7\u00e3o como hub log\u00edstico com a segunda opera\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio ap\u00f3s o retorno da carga ao porto em 2023. Aproximadamente 12 mil toneladas de lingotes de alum\u00ednio embarcaram no navio &#8220;Star Toscana&#8221; na quinta-feira (1\u00aa).<\/p>\n<p>Para o presidente do Porto do Itaqui, Gilberto Lins, \u201co retorno da carga de alum\u00ednio refor\u00e7a o potencial econ\u00f4mico do estado e a capacidade do Itaqui em atender \u00e0s demandas do mercado com excel\u00eancia, atraindo novos investimentos e impulsionando a economia local, consolidando assim, parcerias estrat\u00e9gicas para o desenvolvimento sustent\u00e1vel da regi\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o, conduzida pela G5 Log\u00edstica, foi realizada de forma simult\u00e2nea com duas equipes a bordo, utilizando guindastes de bordo. A carga, previamente armazenada no p\u00e1tio I do porto, foi embarcada no navio atracado no ber\u00e7o 103.<\/p>\n<div id=\"beacon_581e07b1ff\"><\/div>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o contou com uma equipe dedicada de aproximadamente 70 profissionais da G5 Log\u00edstica, divididos em turnos, al\u00e9m de 18 capatazes e 18 estivadores e tr\u00eas conferentes do Ogmo por turno.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do Itaqui refor\u00e7a sua posi\u00e7\u00e3o como hub log\u00edstico com a segunda opera\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio ap\u00f3s o retorno da carga ao porto&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":49770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-49769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49771,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49769\/revisions\/49771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}