O terminal Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP), no Porto de Santos, modernizou seu sistema de videomonitoramento para garantir, agilizar e aprimorar seu sistema de seguran\u00e7a, al\u00e9m de superar os desafios di\u00e1rios e atender \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria vigente no pa\u00eds, como a Portaria COANA n\u00ba 80.<\/p>\n
O terminal tem uma capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o anual de 1,5 milh\u00e3o de TEUs, cobrindo 430 mil metros quadrados. Com sua mais recente inova\u00e7\u00e3o, a instala\u00e7\u00e3o \u00e9 protegida por 460 c\u00e2meras de alta resolu\u00e7\u00e3o da marca Axis.<\/p>\n
Conforme a BTP, as novas regulamenta\u00e7\u00f5es apresentaram novos desafios, como a manuten\u00e7\u00e3o da vigil\u00e2ncia por v\u00eddeo 24 horas por dia, sete dias por semana, independentemente do clima ou das condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas, como neblina, neve e fuma\u00e7a. Al\u00e9m de reter as imagens obtidas pelos sistemas de vigil\u00e2ncia por v\u00eddeo por 180 dias, como a leitura de placas de identifica\u00e7\u00e3o dianteiras e traseiras, o que implicou um aumento na capacidade de armazenamento.<\/p>\n
Esse novo cen\u00e1rio levou a Brasil Terminal Portu\u00e1rio a investir em inova\u00e7\u00e3o e fazer melhorias com a ajuda da tecnologia sueca. Gra\u00e7as \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras multidirecionais, t\u00e9rmicas e bispectrais fornecidas pela Axis, desenvolvedora de solu\u00e7\u00f5es de vigil\u00e2ncia por v\u00eddeo, a BTP conseguiu fortalecer e aprimorar suas ferramentas para monitorar as \u00e1reas de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, controlar os navios em opera\u00e7\u00e3o, detectar intrus\u00f5es no per\u00edmetro e examinar as \u00e1reas administrativas e operacionais e, o mais importante, cumprir as normas vigentes.<\/p>\n
A esse respeito, F\u00e1bio Carvalho, gerente de seguran\u00e7a da Brasil Terminal Portu\u00e1rio, comentou que, embora a Portaria n\u00ba 80 da Coana n\u00e3o tenha especificado os aprimoramentos tecnol\u00f3gicos da BTP, com a implementa\u00e7\u00e3o desse tipo de sistema, a BTP est\u00e1 se preparando para o futuro. No entanto, com a implementa\u00e7\u00e3o desse tipo de tecnologia no porto “eles conseguiram eliminar defici\u00eancias e enxergar uma \u00e1rea quatro vezes maior, o que melhora muito o projeto e a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio em termos de infraestrutura”.<\/p>\n
O terminal portu\u00e1rio est\u00e1 confiante de que, gra\u00e7as \u00e0 tecnologia, n\u00e3o apenas os cont\u00eaineres est\u00e3o mais seguros, mas tamb\u00e9m foi poss\u00edvel fazer mais com menos, como substituir o equipamento de vigil\u00e2ncia por v\u00eddeo, aumentar a cobertura, obter comunica\u00e7\u00e3o bidirecional e integrar o controle de acesso. Al\u00e9m de evitar e economizar a constru\u00e7\u00e3o de um novo Data Center para aumentar a capacidade de armazenamento de dados.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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