{"id":49677,"date":"2024-02-01T10:18:57","date_gmt":"2024-02-01T13:18:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=49677"},"modified":"2024-02-01T10:18:57","modified_gmt":"2024-02-01T13:18:57","slug":"crise-no-mar-vermelho-elevara-mais-os-fretes-ate-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/crise-no-mar-vermelho-elevara-mais-os-fretes-ate-fevereiro\/","title":{"rendered":"Crise no Mar Vermelho elevar\u00e1 mais os fretes at\u00e9 fevereiro"},"content":{"rendered":"<p>A crise do Mar Vermelho levou os frete mar\u00edtimos a aumentar mais rapidamente do que nos primeiros meses da pandemia de Covid-19, segundo a consultoria Xeneta. Num comunicado, a empresa destaca que os custos de transporte do Extremo Oriente para a Europa aumentaram mais de 200% nos primeiros 52 dias da crise do Mar Vermelho.<\/p>\n<p>Os fretes n\u00e3o est\u00e3o no patamar durante a pandemia, mas o crescimento est\u00e1 comparativamente mais acelerado. A Xeneta estima, no entanto, que o impacto da crise do Mar Vermelho, embora mais imediato, n\u00e3o dever\u00e1 ser t\u00e3o prolongado como a pandemia. A empresa destacou na publica\u00e7\u00e3o que o mercado dever\u00e1 atingir o pico durante o m\u00eas de fevereiro, como consequ\u00eancia de adapta\u00e7\u00e3o das transportadoras ao cen\u00e1rio.<\/p>\n<p>Os fretes dever\u00e3o aumentar mais no in\u00edcio do segundo m\u00eas do ano. Mas espera-se que haja recuo logo ap\u00f3s. \u201c\u00c9 inevit\u00e1vel que as taxas caiam assim que as transportadoras forem capazes de lidar com a crise de capacidade no Extremo Oriente resultante do atraso dos navios no regresso da Europa atrav\u00e9s do Cabo da Boa Esperan\u00e7a\u201d, afirma o comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A crise do Mar Vermelho levou os frete mar\u00edtimos a aumentar mais rapidamente do que nos primeiros meses da pandemia de Covid-19, segundo a consultoria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":49678,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-49677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49679,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49677\/revisions\/49679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}