O Porto do Rio de Janeiro recebeu nesta semana o maior navio porta-cont\u00eaineres bicombust\u00edvel em opera\u00e7\u00e3o na rota sul-americana, o CMA CGM Bahia. Este navio, representante a mais recente gera\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis, possui um conteineiro colossal de 336 metros de comprimento, capacidade m\u00e1xima para 13.200 TEUs e \u00e9 movido a G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL). Constru\u00eddo em 2023, \u00e9 considerado um avan\u00e7o na ind\u00fastria naval.<\/p>\n
Ancorado no Rio Brasil Terminal, o CMA CGM Bahia est\u00e1 programado para zarpar nesta sexta-feira, (19), \u00e0s 16h30. Este moderno navio da armadora francesa CMA CGM adota um sistema de energia de duplo combust\u00edvel, utilizando GNL, e possui um tanque de carga de GNL com sistema de conten\u00e7\u00e3o de carga Mark III de 14.000 metros c\u00fabicos. Conforme o construtor naval Hudong-Zhonghua, o sistema de recircula\u00e7\u00e3o de gases de escape (ICER) pode reduzir significativamente as emiss\u00f5es de metano em modo g\u00e1s, contribuindo para uma redu\u00e7\u00e3o de mais de 50% e diminuindo as emiss\u00f5es totais de gases de efeito estufa em mais de 28%.<\/p>\n
Al\u00e9m de focar na efici\u00eancia energ\u00e9tica, o CMA CGM Bahia incorpora tecnologias avan\u00e7adas para diminuir as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono. Segundo a\u00a0Autoridade Portu\u00e1ria,\u00a0PortosRio, a\u00a0chegada deste navio a representa um passo crucial na transi\u00e7\u00e3o para combust\u00edveis verdes e na promo\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas de navega\u00e7\u00e3o mais ecol\u00f3gicas, destacando o compromisso do setor mar\u00edtimo com um futuro mais limpo e eficiente.<\/p>\n
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Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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