{"id":49598,"date":"2024-01-26T13:18:25","date_gmt":"2024-01-26T16:18:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=49598"},"modified":"2024-01-26T13:18:25","modified_gmt":"2024-01-26T16:18:25","slug":"mercadante-defende-apoio-a-industria-naval-e-promete-liberar-r-2-bi-do-fundo-da-marinha-mercante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mercadante-defende-apoio-a-industria-naval-e-promete-liberar-r-2-bi-do-fundo-da-marinha-mercante\/","title":{"rendered":"Mercadante defende apoio \u00e0 ind\u00fastria naval e promete liberar R$ 2 bi do Fundo da Marinha Mercante"},"content":{"rendered":"

O presidente do\u00a0BNDES<\/a>, Alo\u00edzio Mercadante, defendeu o apoio do banco \u00e0 ind\u00fastria naval, dias ap\u00f3s o governo federal lan\u00e7ar, em Bras\u00edlia, uma nova pol\u00edtica industrial, que promete R$ 300 bilh\u00f5es em financiamentos at\u00e9 2026. Segundo o executivo, os desembolsos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), operado pelo banco, v\u00e3o dobrar para R$ 2 bilh\u00f5es neste ano.<\/p>\n

O BNDES ser\u00e1 o carro-chefe do novo programa, com R$ 250 bilh\u00f5es do valor total, parte em cr\u00e9dito subsidiado, o que levantou d\u00favidas entre investidores do mercado financeiro e suscitou cr\u00edticas de economistas que alertaram para o custo fiscal elevado e o retorno duvidoso dos subs\u00eddios.<\/p>\n

\u2013 J\u00e1 tivemos uma forte ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o naval nos anos 1970. O Brasil hoje \u00e9 um dos tr\u00eas pa\u00edses que constr\u00f3i avi\u00e3o. Temos que voltar a produzir navios, mas o navio do futuro, porque \u00e9 isso que vai ser exigido nos pr\u00f3ximos anos \u2013 afirmou Mercadante a jornalistas, no Rio, ap\u00f3s participar de cerim\u00f4nia de lan\u00e7amento do BNDES Azul, conjunto de iniciativas do banco para apoiar \u201co fortalecimento da ind\u00fastria naval e o incentivo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o da frota mar\u00edtima\u201d.<\/p>\n

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A refer\u00eancia ao \u201cnavio do futuro\u201d se deve a uma \u201coportunidade\u201d identificada por Mercadante. Conforme o presidente do BNDES, as metas da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO, na sigla em ingl\u00eas), que preveem multas para pa\u00edses que n\u00e3o descarbonizarem suas frotas at\u00e9 2030, exigir\u00e1 obras em embarca\u00e7\u00f5es antigas, para converter seu combust\u00edvel para renov\u00e1vel, e a constru\u00e7\u00e3o de novas, j\u00e1 com combust\u00edveis verdes.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2013 At\u00e9 2030, 40% da frota mar\u00edtima mundial tem que ter combust\u00edvel renov\u00e1vel. Isso significa que temos uma grande oportunidade. O Brasil, como tem muita especialidade em etanol e biocombust\u00edveis, pode sair na frente e ocupar a lideran\u00e7a \u2013 disse Mercadante.<\/p>\n<\/div>\n

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O BNDES Azul inclui redu\u00e7\u00f5es nos spreads (a taxa que o banco adiciona aos juros, para cobrir seus custos operacionais e risco) do banco nos financiamentos a projetos que \u201ccomprovem a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de Gases de Efeito Estufa (GEEs)\u201d, conforme os padr\u00f5es IMO. Em nota, o banco informou que as redu\u00e7\u00f5es v\u00e3o de 0,2 ponto percentual a 0,4 ponto percentual.<\/p>\n<\/div>\n

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Fundo da Marinha Mercante tem juros subsidiados<\/h2>\n<\/div>\n

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Mercadante prometeu ainda lan\u00e7ar m\u00e3o do FMM, do qual o BNDES \u00e9 o operador, para ampliar os financiamentos para a ind\u00fastria naval. Ano passado, foram liberados R$ 1 bilh\u00e3o do FMM e, este ano, o valor poder\u00e1 chegar a R$ 2 bilh\u00f5es, disse o executivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Formado com recursos de uma taxa federal obrigat\u00f3ria cobrada sobre o frete mar\u00edtimo, o FMM tem juros subsidiados, abaixo dos de mercado, definidos em decreto pelo Conselho Monet\u00e1rio Nacional (CMN) \u2013 ap\u00f3s a mudan\u00e7a da taxa de juros do BNDES, em 2018, esta continuou como uma das poucas fontes de cr\u00e9dito subsidiado operadas pelo banco, ao lado do cr\u00e9dito rural.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A ind\u00fastria naval teve ciclos de altos e baixos no Brasil ao longo das d\u00e9cadas. O \u00faltimo movimento de expans\u00e3o se deu nos governos anteriores do PT, quando a forte expans\u00e3o das encomendas da Petrobras, que executava um plano de investimentos bilion\u00e1rio, e os financiamentos subsidiados do BNDES garantiam a demanda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A crise financeira enfrentada pela petroleira estatal, na esteira das investiga\u00e7\u00f5es da Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, e o fim dos subs\u00eddios no cr\u00e9dito geral do banco de fomento deixaram os estaleiros no vermelho. Assim como havia ocorrido nos anos 1980, houve quebradeira de empresas do setor.<\/p>\n

Fonte: O Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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