Cinco embarca\u00e7\u00f5es abandonadas da Ba\u00eda de Guanabara foram retiradas do local em junho de 2023. O trabalho, da Marinha, da PortosRio, da Secretaria Estadual de Energia e Economia do Mar e do Inea, come\u00e7ou em maio e pretende remover mais de 51 barcos.<\/p>\n
As embarca\u00e7\u00f5es foram i\u00e7adas por uma balsa com guindaste e depois transportadas para serem desmontadas em outro lugar. Todos eles receberam a declara\u00e7\u00e3o de perdimento, ou perda da propriedade, da autoridade mar\u00edtima, etapa essencial para o in\u00edcio de sua remo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Um levantamento identificou cascos e peda\u00e7os de navios \u00e0 deriva. O estudo teve in\u00edcio em novembro de 2022, depois que um navio abandonado bateu na Ponte Rio-Niter\u00f3i e provocou grandes transtornos para quem utilizava a via.<\/p>\n
Segundo as autoridades estaduais, a presen\u00e7a dessas embarca\u00e7\u00f5es abandonadas na Ba\u00eda de Guanabara afeta a a navegabilidade da regi\u00e3o e aumenta a polui\u00e7\u00e3o no local. A previs\u00e3o \u00e9 que todas as 51 carca\u00e7as sejam retiradas at\u00e9 outubro de 2024.<\/p>\n
Acidente na Ponte<\/strong><\/p>\n O navio graneleiro S\u00e3o Luiz, que estava ancorado na Ba\u00eda de Guanabara desde 2016, foi levado pelo vento e se chocou contra a estrutura da Ponte Rio-Niter\u00f3i, perto de Niter\u00f3i, em novembro de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinco embarca\u00e7\u00f5es abandonadas da Ba\u00eda de Guanabara foram retiradas do local em junho de 2023. O trabalho, da Marinha, da PortosRio, da Secretaria Estadual de…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":49531,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-49530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49532,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49530\/revisions\/49532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}