{"id":49468,"date":"2024-01-19T09:13:00","date_gmt":"2024-01-19T12:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=49468"},"modified":"2024-01-19T09:13:00","modified_gmt":"2024-01-19T12:13:00","slug":"logistica-verde-carros-eletricos-chineses-sao-exportados-para-a-europa-em-navio-cargueiro-verde-tambem-feitos-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/logistica-verde-carros-eletricos-chineses-sao-exportados-para-a-europa-em-navio-cargueiro-verde-tambem-feitos-na-china\/","title":{"rendered":"LOG\u00cdSTICA VERDE: CARROS EL\u00c9TRICOS CHINESES S\u00c3O EXPORTADOS PARA A EUROPA EM NAVIO CARGUEIRO VERDE TAMB\u00c9M FEITOS NA CHINA"},"content":{"rendered":"<p>Em 17 de janeiro, o navio cargueiro de g\u00e1s natural liquefeito bicombust\u00edvel com capacidade de transportar at\u00e9 7600 ve\u00edculos \u201cSAIC Anji Sincerity\u201d iniciou sua viagem inaugural a partir de Xangai, com cerca de 5000 carros novos de marcas chinesas aut\u00f4nomas \u201cinteligentemente manufaturados\u201d e algumas m\u00e1quinas de engenharia.<\/p>\n<p>A viagem inaugural do \u201cSAIC Anji Sincerity\u201d tem um significado para a ind\u00fastria nacional da China, pois o transporte oce\u00e2nico est\u00e1 sendo feito com navios verdes cargueiros fabricados nacionalmente, assim como os carros nacionais verdes.<\/p>\n<p>\u201cO design de combust\u00edvel duplo significa que o navio pode usar g\u00e1s natural liquefeito durante a navega\u00e7\u00e3o, ou pode usar combust\u00edvel de baixo teor de enxofre ou diesel leve tradicional, reduzindo as emiss\u00f5es de carbono em cerca de 30% em compara\u00e7\u00e3o com os navios cargueiros de autom\u00f3veis tradicionais. Por exemplo, uma viagem de ida e volta \u00e0 Europa, acredita-se que as emiss\u00f5es de carbono possam ser reduzidas em 1300 toneladas\u201d, disse Jin Qi, gerente geral da SAIC Anji Logistics.<\/p>\n<p>Vale a pena notar que este gigante navio cargueiro oce\u00e2nico de 200 metros de comprimento, 38 metros de largura e de altura que equivale a um pr\u00e9dio de 13 andares, com capacidade de transportar 7600 carros e com tonelagem de deslocamento de mais de 40.000 toneladas, n\u00e3o s\u00f3 usa energia verde, mas tamb\u00e9m foi especialmente projetado para transportar \u201ccarros verdes\u201d.<\/p>\n<p>Zhao Aimin, secret\u00e1rio do comit\u00ea do partido da SAIC Internacional, disse que nos \u00faltimos anos, as exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis da China t\u00eam aumentado constantemente, e as exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis est\u00e3o gradualmente se movendo para a nova fase de \u201cnavios cargueiros fabricados nacionalmente, carros fabricados nacionalmente, transportes realizados pelos navios fabricados nacionalmente\u201d. Os\u00a0fabricantes de autom\u00f3veis chineses\u00a0tamb\u00e9m est\u00e3o construindo mais bases de produ\u00e7\u00e3o no exterior. Atualmente, a SAIC est\u00e1 promovendo a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica na Europa.<\/p>\n<p>Os dados mais recentes mostram que em 2023, as vendas no exterior do Grupo SAIC atingiram 1,208 milh\u00e3o de unidades, um aumento de 18,8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. At\u00e9 2025, o plano de vendas no exterior tem como objetivo atingir 1,5 milh\u00e3o de unidades.<\/p>\n<p>Fonte: CSJ.news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 17 de janeiro, o navio cargueiro de g\u00e1s natural liquefeito bicombust\u00edvel com capacidade de transportar at\u00e9 7600 ve\u00edculos \u201cSAIC Anji Sincerity\u201d iniciou sua viagem&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":49469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-49468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49470,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49468\/revisions\/49470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}