{"id":4938,"date":"2014-04-15T09:37:41","date_gmt":"2014-04-15T12:37:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4938"},"modified":"2014-04-15T10:52:37","modified_gmt":"2014-04-15T13:52:37","slug":"acre-e-rondonia-discutem-consequencias-da-cheia-do-rio-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/acre-e-rondonia-discutem-consequencias-da-cheia-do-rio-madeira\/","title":{"rendered":"Acre e Rond\u00f4nia discutem consequ\u00eancias da cheia do Rio Madeira"},"content":{"rendered":"<p>Representantes dos governos do Acre e Rond\u00f4nia se reuniram na sede do Sistema de Prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia (Sipam), em Porto Velho, na manh\u00e3 desta segunda-feira, 14, para discutir as consequ\u00eancias da cheia do Rio Madeira. Liderada pelo vice-governador C\u00e9sar Messias, a comitiva acreana noticiou que, apenas na economia, o impacto at\u00e9 agora \u00e9 de R$ 600 milh\u00f5es. J\u00e1 Rond\u00f4nia acredita que os preju\u00edzos na economia, bens e servi\u00e7os p\u00fablicos ultrapasse R$ 1,6 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>Por mais de 60 dias, o Rio Madeira transbordou a ponto de atingir tr\u00eas trechos da BR-364, \u00fanica liga\u00e7\u00e3o do Acre com o restante do Brasil. Por isso, a interdi\u00e7\u00e3o se tornou inevit\u00e1vel e uma crise de abastecimento passou a existir. O esfor\u00e7o das equipes de governo garantiu que o abastecimento b\u00e1sico fosse poss\u00edvel por meio de caminh\u00f5es atravessados por balsas e pranchas, al\u00e9m de mais de 200 voos da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) e fretados. Tanto Acre como Rond\u00f4nia decretaram estado de calamidade p\u00fablica.<\/p>\n<p>\u201cAs \u00e1guas come\u00e7aram a baixar, mas os problemas v\u00e3o continuar. Mas enfrentamos com clareza e seriedade todos esses fatos e conseguimos manter o abastecimento do Acre durante um momento t\u00e3o cr\u00edtico. Agora \u00e9 hora de nos reerguermos\u201d, afirmou o vice-governador do Acre.<\/p>\n<p>O chefe da Defesa Civil do Acre, coronel Carlos Gundim, apresentou todas as a\u00e7\u00f5es tomadas para manter o abastecimento do Acre. Se em dezembro de 2013, a m\u00e9dia era de 257 caminh\u00f5es por dia, em mar\u00e7o deste ano, com tr\u00eas trechos da estrada tomados pela \u00e1gua, a m\u00e9dia passou para 20 por dia. Neg\u00f3cios intensos tamb\u00e9m come\u00e7aram a ser feitos com o Peru, principalmente relacionados a combust\u00edveis e hortifr\u00fatis, num total de 2.246 toneladas de produtos.<\/p>\n<p><b>Recupera\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n<p>Tanto Acre quanto Rond\u00f4nia esperam que o governo federal ajude os estados durante a recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica causada pela cheia do Rio Madeira, que atingiu a impressionante marca de 19,74m, a maior da hist\u00f3ria. Rond\u00f4nia teve 42,5% do estado atingido.<\/p>\n<p>O chefe da Defesa Civil de Rond\u00f4nia, coronel Silvio Silva, elogiou o trabalho do governo do Acre perante a situa\u00e7\u00e3o de isolamento. Ele autorizou toda a opera\u00e7\u00e3o realizada pela Defesa Civil do Acre em parceria com o Corpo de Bombeiros e Deracre para manter o fluxo de caminh\u00f5es mesmo com a alta l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua cruzando a estrada. Com a redu\u00e7\u00e3o do rio na \u00faltima semana, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) se prepara para avaliar a estrada imediatamente e decidir as medidas a serem tomadas.<\/p>\n<p>Para o vice-governador de Rond\u00f4nia, Airton Gurgacz, o momento \u00e9 de unir esfor\u00e7os. \u201cSabemos da situa\u00e7\u00e3o de desabastecimento que voc\u00eas tiveram e reconhecemos de todo cora\u00e7\u00e3o o esfor\u00e7o que fizeram pela popula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Acre \/\u00a0Foto: Arison Jardim\/ Secom<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Representantes dos governos do Acre e Rond\u00f4nia se reuniram na sede do Sistema de Prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia (Sipam), em Porto Velho, na manh\u00e3 desta segunda-feira,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4940,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4938\/revisions\/4940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}