{"id":4930,"date":"2014-04-15T09:27:01","date_gmt":"2014-04-15T12:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4930"},"modified":"2014-04-15T10:31:28","modified_gmt":"2014-04-15T13:31:28","slug":"capitania-dos-portos-interrompe-trafego-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/capitania-dos-portos-interrompe-trafego-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Capitania dos Portos interrompe tr\u00e1fego no Porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p>O tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Santos foi interrompido ontem, segunda-feira, por volta das 20h30, pela Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (CPSP). O motivo, segundo o capit\u00e3o dos Portos, o capit\u00e3o-de-mar-e-guerra Ricardo Fernandes Gomes, foi o deslocamento das boias de sinaliza\u00e7\u00e3o 5 e 6, que demarcam o canal de navega\u00e7\u00e3o na entrada do complexo mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>De acordo com o comandante, a entrada e a sa\u00edda de navios ser\u00e3o liberadas assim que as boias forem recolocadas na posi\u00e7\u00e3o correta, o que deve ocorrer apenas no in\u00edcio desta ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<p>As boias 5 e 6 ficam entre a Ponta Grossa, na Ilha de Santo Amaro, e a Ilha das Palmas, na parte central da Ba\u00eda de Santos. Elas, como as demais boias, demarcam exatamente o caminho que os navios devem seguir para entrar no Porto sem encalhar ou colidir com rochas ou bancos de areia.<\/p>\n<p>Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Santos foi interrompido ontem, segunda-feira, por volta das 20h30, pela Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (CPSP). O&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4930","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4931,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4930\/revisions\/4931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}