{"id":48982,"date":"2023-12-19T09:11:57","date_gmt":"2023-12-19T12:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=48982"},"modified":"2023-12-19T09:11:57","modified_gmt":"2023-12-19T12:11:57","slug":"ataques-no-mar-vermelho-forcam-redirecionamento-de-navios-e-afetam-cadeias-de-suprimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ataques-no-mar-vermelho-forcam-redirecionamento-de-navios-e-afetam-cadeias-de-suprimentos\/","title":{"rendered":"Ataques no Mar Vermelho for\u00e7am redirecionamento de navios e afetam cadeias de suprimentos"},"content":{"rendered":"

Os crescentes ataques do grupo militante iemenita Houthi, alinhado ao Ir\u00e3, contra navios no Mar Vermelho est\u00e3o abalando o com\u00e9rcio mar\u00edtimo, com as principais empresas globais de frete desviando para a rota em torno do Cabo da Boa Esperan\u00e7a para evitar o Canal de Suez.<\/p>\n

O grupo disse que lan\u00e7ou um ataque de drone contra um navio de carga na \u00e1rea nesta segunda-feira, o mais recente de uma s\u00e9rie de ataques com m\u00edsseis e drones contra navios que, segundo ele, s\u00e3o uma resposta ao ataque de Israel \u00e0 Faixa de Gaza.<\/p>\n

V\u00e1rias das principais empresas de frete, incluindo a MSC, come\u00e7aram a navegar pela \u00c1frica, aumentando os custos e os atrasos que devem se agravar nas pr\u00f3ximas semanas, de acordo com analistas do setor. Cerca de 15% do tr\u00e1fego mar\u00edtimo mundial passa pelo Canal de Suez, a rota mar\u00edtima mais curta entre a Europa e a \u00c1sia.<\/p>\n

Juntas, as empresas que desviaram as embarca\u00e7\u00f5es “controlam cerca de metade do mercado global de transporte de cont\u00eaineres”, disse \u00e0 Reuters Albert Jan Swart, analista do ABN Amro. “Evitar o Mar Vermelho levar\u00e1 a um custo mais alto devido ao maior tempo de viagem”, afirmou Swart.<\/p>\n

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A grande empresa petrol\u00edfera BP tamb\u00e9m suspendeu temporariamente todos os tr\u00e2nsitos pelo Mar Vermelho, um sinal de que a crise — que at\u00e9 agora afetou principalmente o frete de mercadorias — pode se estender para incluir as entregas de energia. Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo subiram devido a essas preocupa\u00e7\u00f5es na segunda-feira.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Os ataques do grupo Houthi tamb\u00e9m for\u00e7aram as empresas a repensar suas conex\u00f5es com Israel, com a Evergreen Marine, de Taiwan, dizendo na segunda-feira que havia decidido parar temporariamente de aceitar cargas israelenses.<\/p>\n

“Para a seguran\u00e7a dos navios e da tripula\u00e7\u00e3o, a Evergreen Line decidiu interromper temporariamente a aceita\u00e7\u00e3o de cargas israelenses com efeito imediato e instruiu seus navios porta-cont\u00eaineres a suspender a navega\u00e7\u00e3o pelo Mar Vermelho at\u00e9 segunda ordem”, afirmou em um comunicado.<\/p>\n

A guerra entre Israel e o Hamas, que come\u00e7ou em 7 de outubro, tem provocado abalos na regi\u00e3o e atraiu os Estados Unidos e seus aliados de um lado e grupos paramilitares apoiados pelo Ir\u00e3 no Oriente M\u00e9dio do outro, amea\u00e7ando causar um conflito mais amplo.<\/p>\n

Os ataques a navios levaram os Estados Unidos e seus aliados a discutir uma for\u00e7a-tarefa para proteger as rotas do Mar Vermelho, uma medida que Teer\u00e3, rival dos EUA e de Israel, advertiu que seria um erro.<\/p>\n

Fonte: UOL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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