A Ipiranga iniciou, nas \u00faltimas semanas, uma opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita de combust\u00edveis em seu portf\u00f3lio, com foco na expans\u00e3o dos neg\u00f3cios B2B: a comercializa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo diesel mar\u00edtimo (MGO) diretamente para embarca\u00e7\u00f5es na Ba\u00eda de Guanabara, no Rio de Janeiro. A nova frente de neg\u00f3cio est\u00e1 alinhada a dois pilares da estrat\u00e9gia de retomada do crescimento da empresa: investimento em log\u00edstica & distribui\u00e7\u00e3o e em supply & trading.<\/p>\n
A Ipiranga, que j\u00e1 det\u00e9m cerca de 12% do mercado de combust\u00edveis mar\u00edtimos no Brasil, quer alavancar essa participa\u00e7\u00e3o atendendo a clientes com abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es em \u00e1guas. A partir de agora, a Ipiranga Empresas, frente de neg\u00f3cios B2B do grupo, \u00e9 capaz de fazer diretamente a opera\u00e7\u00e3o de abastecimento de MGO em embarca\u00e7\u00f5es em \u00e1guas. Para a Ipiranga, trata-se de um mercado com potencial de crescimento no qual a empresa pretende colocar em pr\u00e1tica toda a expertise adquirida em mais de 85 anos de distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis no pa\u00eds.<\/p>\n
Para Jos\u00e9 Vianna, vice-presidente de Ipiranga Empresas, o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma grande conquista para a Ipiranga. \u201cEste projeto mostra a nossa solidez em oferecer um amplo portf\u00f3lio de produtos e, agora, de abastecimento mar\u00edtimo. A empresa segue cumprindo seu papel de estar atenta \u00e0s oportunidades de mercado para incrementar seu neg\u00f3cio, priorizando a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o, com foco em seus funcion\u00e1rios, comunidades pr\u00f3ximas e meio ambiente\u201d, afirma Vianna.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o envolve cinco etapas de distribui\u00e7\u00e3o, por duto, transporte rodovi\u00e1rio e mar\u00edtimo. No Rio de Janeiro, a opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada por meio de um rebocador e da barca\u00e7a “CD Santos”, com capacidade para 1.500m3, partindo do Estaleiro S\u00e3o Miguel, em S\u00e3o Gon\u00e7alo (RJ). \u201cConclu\u00edmos um projeto inovador que \u00e9 um marco na hist\u00f3ria de sucesso da Ipiranga, envolvendo mais de 100 colaboradores em todas as \u00e1reas da empresa para levar combust\u00edvel aos neg\u00f3cios em movimento\u201d, afirma Rodolpho Athayde, diretor da Ipiranga Empresas.<\/p>\n
Comercializa\u00e7\u00e3o de Bunker – No in\u00edcio do ano, a Ipiranga j\u00e1 havia iniciado a expans\u00e3o da frente de neg\u00f3cios B2B, com a comercializa\u00e7\u00e3o de bunker no Rio Grande do Sul, fornecendo \u00f3leo combust\u00edvel mar\u00edtimo para motores de navios de grande porte. Com a expectativa de atender, em sua maioria, o mercado de exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os que escoam pelo Porto de Rio Grande, a iniciativa se beneficia com o aspecto log\u00edstico, j\u00e1 que a opera\u00e7\u00e3o conta com suprimento da Refinaria de Petr\u00f3leo Riograndense.<\/p>\n
Alguns dos objetivos com essa nova frete de neg\u00f3cio s\u00e3o diversificar o portf\u00f3lio de opera\u00e7\u00f5es da Ipiranga, atendendo \u00e0 demanda do mercado internacional, e ampliar a participa\u00e7\u00e3o no mercado local de Rio Grande, que hoje conta com tr\u00eas players atuando neste porto.<\/p>\n
J\u00e1 conhecida no mercado pelo diferencial e atendimento log\u00edstico, tanto em qualidade quanto em disponibilidade, a Ipiranga oferece dois tipos de bunker: o \u00f3leo combust\u00edvel com baixo teor de enxofre VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil), e o \u00f3leo diesel mar\u00edtimo com baixo teor de enxofre LSMGO (Low-Sulphur Marine Gasoil), enquadrados dentro das especifica\u00e7\u00f5es ISO 8217: 2010, cumprindo as normas da IMO 2020 e servindo para o abastecimento de todos os tipos de navios.<\/p>\n
Hoje, a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada com um navio-tanque com capacidade para transportar 3.500 mtons de VLSFO e 800 m3 de LSMGO. As opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas por \u2018barge-to-ship\u2019 e diretamente no p\u00eder, obedecendo rigorosamente todas as normas de seguran\u00e7a.<\/p>\n
\u201cO modal fluvial possui desafios log\u00edsticos distintos, mas a Ipiranga segue firme com seu compromisso de levar seus produtos onde o cliente estiver. A comercializa\u00e7\u00e3o de bunker abre novas possibilidades para a empresa e acreditamos que este \u00e9 um mercado no qual temos plenas condi\u00e7\u00f5es de ser um player relevante\u201d, afirma Francisco Ganzer, vice-presidente de Supply e Trading da Ipiranga.\u201d<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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