O m\u00eas de dezembro come\u00e7a com boas not\u00edcias para o crescimento do Porto de Suape, localizado na regi\u00e3o metropolitana do Recife. Trata-se do in\u00edcio da \u00faltima etapa da dragagem do canal externo do atracadouro. O servi\u00e7o teve in\u00edcio na sexta-feira (1), para aprofundamento de at\u00e9 20 metros. A a\u00e7\u00e3o possibilitar\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de grande porte com sua capacidade m\u00e1xima, como navios petroleiros do tipo Suezmax.<\/p>\n
\u201cA obra \u00e9 necess\u00e1ria para garantir um porto de \u00e1guas profundas, a\u00e7\u00e3o que est\u00e1 alinhada com as obras de amplia\u00e7\u00e3o da Refinaria Abreu e Lima. A dragagem tamb\u00e9m \u00e9 fundamental para potencializar a opera\u00e7\u00e3o dos dois terminais de cont\u00eaineres (o segundo come\u00e7a a operar em 2026), no sentido de receberem navios com maior capacidade de carga. Mas o mais importante \u00e9 que estamos totalmente comprometidos com a seguran\u00e7a e o controle ambiental da obra. Vamos usar uma draga, a maior e mais moderna do mundo, detentora de um sistema que provoca o menor impacto poss\u00edvel\u201d, afirma o diretor-presidente de Suape, Marcio Guiot.<\/p>\n
A interven\u00e7\u00e3o autorizada pelo \u00f3rg\u00e3o ambiental estadual tem previs\u00e3o de ser conclu\u00edda em at\u00e9 cinco meses.<\/p>\n
O servi\u00e7o ser\u00e1 executado pela empresa holandesa Van Oord, com pagamento de R$ 140 milh\u00f5es em recursos pr\u00f3prios. A maior draga do mundo do tipo corte e suc\u00e7\u00e3o, a “Willem Van Rubroeck”, opera pela primeira vez num porto brasileiro. No total, ser\u00e3o removidos, aproximadamente, 1.368.000 metros c\u00fabicos de sedimentos do mar.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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