{"id":4848,"date":"2014-04-11T10:04:05","date_gmt":"2014-04-11T13:04:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4848"},"modified":"2014-04-11T10:14:57","modified_gmt":"2014-04-11T13:14:57","slug":"novo-acesso-ao-porto-de-guaruja-deve-ficar-pronto-em-90-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/novo-acesso-ao-porto-de-guaruja-deve-ficar-pronto-em-90-dias\/","title":{"rendered":"Novo acesso ao porto de Guaruj\u00e1 deve ficar pronto em 90 dias"},"content":{"rendered":"<p>A nova liga\u00e7\u00e3o entre a Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni (a antiga Pia\u00e7aguera) e a Avenida Santos Dumont ao Porto de Guaruj\u00e1, come\u00e7ou a ser constru\u00edda nesta \u00faltima quarta-feira (9). A obra vai desafogar em 40%, o n\u00famero de carretas e caminh\u00f5es que passam pelo \u00fanico acesso ao cais.<\/p>\n<p>Pelo conv\u00eanio assinado entre a Prefeitura de Guaruj\u00e1 e as empresas portu\u00e1rias, caber\u00e1 \u00e0 iniciativa privada, atuando de maneira consorciada, executar o projeto e a obra do novo acesso em \u00e1rea das empresas Fassina e Dow Qu\u00edmica. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da obra, prevista para 90 dias, a Codesp ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da rede de drenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o durante o funcionamento.<\/p>\n<p><b>Acesso<\/b><\/p>\n<p>O investimento, totalmente privado \u00e9 de R$ 1,5 milh\u00f5es. Com 20 metros de largura e 600 de comprimento, a pista ter\u00e1 tr\u00eas a quatro faixas e dividir\u00e1 o fluxo de caminh\u00f5es rumo ao cais. A Dow Qu\u00edmica \u00e9 dona de 40% do terreno e o grupo Fassina,60%. As duas empresas receber\u00e3o de aluguel, para o uso da \u00e1rea, R$ 70 mil mensais a serem pagos pela Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp).<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia \u00daltimo Instante<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nova liga\u00e7\u00e3o entre a Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni (a antiga Pia\u00e7aguera) e a Avenida Santos Dumont ao Porto de Guaruj\u00e1, come\u00e7ou a ser constru\u00edda&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4850,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4848\/revisions\/4850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}