O Porto do Pec\u00e9m, Cear\u00e1, testemunhou um marco hist\u00f3rico em outubro, com a\u00a0APM Terminals\u00a0alcan\u00e7ando a impressionante marca de 55 mil TEUs movimentados em um \u00fanico m\u00eas. A operadora, parte integrante do Complexo Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, registrou um crescimento not\u00e1vel de 11% no acumulado de janeiro a outubro de 2023, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2022. Com um aumento not\u00e1vel de 23% nas exporta\u00e7\u00f5es dos polos de fruticultura do Cear\u00e1, Rio Grande do Norte, Bahia e Pernambuco, as frutas foram as grandes respons\u00e1veis por todo esse sucesso.<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o recorde no Porto do Pec\u00e9m \u00e9 impulsionada, em grande parte, pelo setor de fruticultura. A exporta\u00e7\u00e3o de frutas experimentou um crescimento substancial, contribuindo para a ascens\u00e3o do complexo portu\u00e1rio. A autoridade portu\u00e1ria do Pec\u00e9m prev\u00ea que a exporta\u00e7\u00e3o de frutas atinja 180 mil toneladas nesta temporada, superando em 10 mil toneladas a temporada anterior.<\/p>\n
O diretor-presidente da APM Terminals Pec\u00e9m, Daniel Rose, enfatiza que outubro e novembro s\u00e3o tradicionalmente os meses de pico devido \u00e0 demanda intensa dos Estados Unidos e da Europa. A opera\u00e7\u00e3o da APM Terminals Pec\u00e9m tamb\u00e9m registrou um aumento significativo devido \u00e0s dificuldades de atraca\u00e7\u00e3o nos portos de Manaus, causadas pela seca na regi\u00e3o. O Porto do Pec\u00e9m assumiu uma posi\u00e7\u00e3o crucial ao receber grande parte dos cont\u00eaineres, atuando como ponto operacional para atender \u00e0 demanda. A proje\u00e7\u00e3o da operadora \u00e9 que o ritmo de crescimento nas movimenta\u00e7\u00f5es se mantenha em 2024.<\/p>\n
Al\u00e9m das frutas, outras cargas tamb\u00e9m se destacam nas movimenta\u00e7\u00f5es do Pec\u00e9m. Itens de consumo pr\u00f3prio e insumos para a ind\u00fastria, como placas de ferro e pe\u00e7as de equipamentos el\u00e9tricos, contribuem para a diversifica\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es. A maior parte da movimenta\u00e7\u00e3o no Porto do Pec\u00e9m \u00e9 de transporte de cabotagem, que totalizou mais de 8 milh\u00f5es de toneladas entre janeiro e setembro. A APM Terminals Pec\u00e9m opera com 5 linhas de cabotagem, conectando as regi\u00f5es Sul e Sudeste com o Norte e Nordeste.<\/p>\n
Daniel Rose projeta um crescimento consistente para a APM Terminals Pec\u00e9m em 2024. Ele destaca a expectativa de um aumento em torno de 10% em rela\u00e7\u00e3o ao ano atual. O diretor-presidente ressalta o papel fundamental do Porto do Pec\u00e9m, que, em 2016, movimentou 200 mil TEUs, enquanto em 2023, esse n\u00famero j\u00e1 ultrapassou 460 mil TEUs, com a perspectiva de superar 500 mil TEUs no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Para manter a competitividade diante da crescente demanda, a infraestrutura do Porto do Pec\u00e9m recebe investimentos constantes. Recentemente, a APM Terminals destinou R$ 150 milh\u00f5es para a aquisi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos. O terminal agora conta com tr\u00eas guindastes de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, os primeiros do tipo instalados no local. Desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es em 2002, a APM Terminals tem desempenhado um papel crucial no desenvolvimento do Porto do Pec\u00e9m, consolidando sua posi\u00e7\u00e3o como o segundo maior porto em cabotagem no Brasil.<\/p>\n
Fonte: Petrosolgas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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