{"id":48328,"date":"2023-11-10T08:20:57","date_gmt":"2023-11-10T11:20:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=48328"},"modified":"2023-11-10T08:20:57","modified_gmt":"2023-11-10T11:20:57","slug":"com-crescimento-de-26-sao-francisco-do-sul-se-consolida-como-o-maior-porto-em-tonelagem-de-sc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-crescimento-de-26-sao-francisco-do-sul-se-consolida-como-o-maior-porto-em-tonelagem-de-sc\/","title":{"rendered":"Com crescimento de 26%, S\u00e3o Francisco do Sul se consolida como o maior porto em tonelagem de SC"},"content":{"rendered":"<p>S\u00e3o Francisco do Sul \u00e9 o porto que mais movimentou carga em Santa Catarina em 2023 (12,4 milh\u00f5es de toneladas), ultrapassando os terminais portu\u00e1rios privados Portonave (11,5 milh\u00f5es) e Itapo\u00e1 (8,3 milh\u00f5es).<br \/>\nOs dados foram divulgados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), no in\u00edcio de novembro, e se referem aos nove primeiros meses deste ano.<\/p>\n<p>S\u00e3o Francisco tamb\u00e9m lidera no crescimento do volume de cargas entre os portos catarinenses: aumento de 26% com rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022, quando movimentou 9,8 milh\u00f5es de toneladas. Na sequ\u00eancia, seguem Portonave (+21,6%) e Itapo\u00e1 (+13,3%).<\/p>\n<p>O recorde hist\u00f3rico do porto do norte do estado foi impulsionado pela supersafra de soja e milho, j\u00e1 que a exporta\u00e7\u00e3o destes gr\u00e3os para a China chegou a 7,5 milh\u00f5es de toneladas em 2023.<\/p>\n<p>\u201cDesde o in\u00edcio desta gest\u00e3o estamos colocando nossos esfor\u00e7os para tornar os portos equipamentos de ponta para impulsionar o crescimento econ\u00f4mico do estado. Por isso fizemos grandes investimentos na infraestrutura do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul. Vamos continuar investindo e alavancando nossa economia\u201d, destaca o governador Jorginho Mello.<\/p>\n<p>\u201cOs investimentos realizados ao longo do ano foram essenciais para o escoamento das cargas, como a abertura de novo acesso para os caminh\u00f5es e a revitaliza\u00e7\u00e3o dos locais de embarque e desembarque de mercadorias\u201d, explica o presidente do porto, Cleverton Vieira.<\/p>\n<p>Ele acrescenta que, nos tr\u00eas primeiros trimestres, as cargas de S\u00e3o Francisco representaram 27% do total movimentado pelos cinco portos do Estado (46,2 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n<p>\u201cContamos com uma infraestrutura eficaz e moderna, que nos permite movimentar grandes volumes de cargas de forma segura e \u00e1gil\u201d, afirma Vieira.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos cinco anos, o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul aumentou em 30% a participa\u00e7\u00e3o na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas da Regi\u00e3o Sul do Brasil, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n<p>As 12,4 milh\u00f5es de toneladas que passaram pelo porto catarinense representam 9,2% do total movimentado este ano pelos terminais portu\u00e1rios de Santa Catarina, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul (135 milh\u00f5es de toneladas). Em 2019, a participa\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Francisco na Regi\u00e3o Sul era de 7,1%.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e3o Francisco do Sul \u00e9 o porto que mais movimentou carga em Santa Catarina em 2023 (12,4 milh\u00f5es de toneladas), ultrapassando os terminais portu\u00e1rios privados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":48329,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-48328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48330,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48328\/revisions\/48330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}