Os primeiros rebocadores el\u00e9tricos da frota da SAAM Towage, constru\u00eddos pelo estaleiro turco Sanmar, passaram nos testes finais de mar e nos testes de tra\u00e7\u00e3o Ba\u00eda de Tuzla, em Istambul.<\/p>\n
Em plena capacidade, as novas unidades ElectRA 2300SX, projetadas pela canadense Robert Allan Ltd., reduzir\u00e3o suas emiss\u00f5es anuais de gases de efeito estufa em 2,4 mil toneladas e operar\u00e3o sob um acordo entre a SAAM Towage e a Teck & Neptune Terminals no Porto de Vancouver em Canad\u00e1.<\/p>\n
Com comprimento de 23,4 metros, boca de 11,9 metros e calado m\u00e1ximo de 5,5 metros, esses rebocadores possuem tra\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de amarra\u00e7\u00e3o de 70 toneladas. Alcan\u00e7am um desempenho ideal usando a energia armazenada em baterias de \u00edons de l\u00edtio, que ser\u00e3o carregadas usando a rede hidrel\u00e9trica da Col\u00fambia Brit\u00e2nica, tornando-os navios 100% el\u00e9tricos e com emiss\u00e3o zero.<\/p>\n
A SAAM Towage \u00e9 a fornecedora l\u00edder de servi\u00e7os de reboque nas Am\u00e9ricas e a terceira maior no mundo. Com uma frota de 210 rebocadores em mais de 90 portos nas Am\u00e9ricas, a empresa realiza mais de 140 mil manobras para cerca de 40 mil navios todos os anos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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