O aumento da entrada em opera\u00e7\u00e3o de plataformas de perfura\u00e7\u00e3o offshore est\u00e1 causando um descompasso entre demanda e oferta. A fim de garantir o servi\u00e7os, os contratos est\u00e3o mais longos, segundo o Westwood Global Energy Group.<\/p>\n
Na \u00faltima d\u00e9cada, os contratos mais longos para novos neg\u00f3cios foram observados em 2013 para plataformas autoelevat\u00f3rias e em 2014 para plataformas flutuantes. No entanto, a dura\u00e7\u00e3o dos contratos diminuiu durante a recess\u00e3o do setor, atingindo o seu ponto mais baixo em 2018 para os floaters e em 2019 para as jackups. Desde a recupera\u00e7\u00e3o do mercado global de plataformas em 2021, a dura\u00e7\u00e3o dos contratos tem aumentado novamente.<\/p>\n
Em m\u00e9dia, a dura\u00e7\u00e3o dos contratos jackup concedidos aumentou 36% em compara\u00e7\u00e3o com 2021, enquanto os navios-sonda registaram um aumento de 41% e os semi-submarinos registaram um aumento substancial de 117%.<\/p>\n
Neste momento, os navios-sonda t\u00eam obtido contratos com dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 569. A procura est\u00e1 em alta na Am\u00e9rica do Sul, M\u00e9xico, Mediterr\u00e2neo, \u00cdndia e \u00c1frica Ocidental. J\u00e1 as semisubmers\u00edveis est\u00e3o com dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 384 dias e alta demanda na Am\u00e9rica do Sul, M\u00e9xico, Mar do Norte, Extremo Oriente e Austr\u00e1lia.<\/p>\n
O Westwood Global Energy Group prev\u00ea que a dura\u00e7\u00e3o dos contratos das plataformas continuar\u00e1 a aumentar, com alta utiliza\u00e7\u00e3o e disponibilidade limitada, levando a contratos de longo prazo para navios-sonda e semi-submers\u00edveis.<\/p>\n
O aumento da entrada em opera\u00e7\u00e3o de plataformas de perfura\u00e7\u00e3o offshore est\u00e1 causando um descompasso entre demanda e oferta. A fim de garantir o servi\u00e7os,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":48117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-48116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48118,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48116\/revisions\/48118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}