O Navio Veleiro (NVe) “Cisne Branco\u201d e o Navio Veleiro italiano “Amerigo Vespucci\u201d, considerados os dois navios mais bonitos do mundo, tiveram um encontro in\u00e9dito, ontem (20), na \u00e1rea mar\u00edtima do Rio de Janeiro, durante o exerc\u00edcio conhecido como “PASSEX” (passagem). O veleiro italiano est\u00e1 em uma turn\u00ea de volta ao mundo, iniciada em 1\u00ba de julho de 2023, quando partiu do porto de G\u00eanova, na It\u00e1lia. A previs\u00e3o de retorno \u00e9 em fevereiro de 2025, ap\u00f3s passar por cinco continentes, tr\u00eas oceanos, 28 pa\u00edses e 31 portos.<\/p>\n
Os exerc\u00edcios do tipo “PASSEX” ocorrem entre navios de Marinhas amigas, quando navegam pela mesma regi\u00e3o e as suas rotas permitem a realiza\u00e7\u00e3o de treinamentos conjuntos. O “Cisne Branco\u201d e o “Amerigo Vespucci\u201d praticaram exerc\u00edcios de passagem a curta dist\u00e2ncia, realizando os cumprimentos entre navios, seguindo as tradi\u00e7\u00f5es navais.<\/p>\n
“O encontro com o Vespucci vai muito al\u00e9m do encontro de dois navios veleiros belos e imponentes. \u00c9 uma forma concreta do estreitamento de la\u00e7os da Marinha do Brasil com a Marinha da It\u00e1lia.\u00a0 Pa\u00edses que t\u00eam muito em comum, devido \u00e0 comunidade italiana e seus descendentes em nosso pa\u00eds serem numerosos e terem contribu\u00eddo na forma\u00e7\u00e3o da nossa cultura e identidade, disse o Comandante do NVe “Cisne Branco”, Capit\u00e3o de Mar e Guerra S\u00e9rgio Tadeu Le\u00e3o Ros\u00e1rio.<\/p>\n
Navio Veleiro \u201cCisne Branco\u201c<\/strong><\/p>\n Com 76 metros de comprimento e 48 de altura, o Navio tem o total de 32 velas e \u00e9 conhecido como \u201cEmbaixada Brasileira no Mar”, pois exerce fun\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas e de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas. O objetivo \u00e9 representar o Brasil em eventos n\u00e1uticos nacionais e internacionais, fomentando a mentalidade mar\u00edtima e preservando as tradi\u00e7\u00f5es navais.<\/p>\n O “Cisne Branco” tamb\u00e9m atua no complemento \u00e0 forma\u00e7\u00e3o marinheira do pessoal da Marinha a partir do embarque de Aspirantes da Escola Naval, de alunos do Col\u00e9gio Naval, das Escolas de Aprendizes-Marinheiros e das Escolas de Forma\u00e7\u00e3o de Oficiais da Marinha Mercante. Outra fun\u00e7\u00e3o do navio \u00e9 divulgar a import\u00e2ncia do mar para o desenvolvimento nacional e o conceito da Amaz\u00f4nia Azul.<\/p>\n Navio Veleiro Amerigo Vespucci<\/strong><\/p>\n Constru\u00eddo em 1930, o Navio \u201cAmerigo Vespucci\u201d \u00e9 a unidade mais antiga a servi\u00e7o da Marinha Militar e atua como navio-escola desde 6 de junho de 1931. Tem 100 metros de comprimento, 21 de largura e 28 de altura. Com o lema \u201cN\u00e3o quem come\u00e7a, mas quem persevera\u201d, a embarca\u00e7\u00e3o tem uma tripula\u00e7\u00e3o composta por 264 militares, sendo 15 oficiais, 30 suboficiais, 34 sargentos e 185 cabos e marinheiros.<\/p>\n Os alunos a bordo do veleiro recebem aulas sobre sobreviv\u00eancia no mar, conhecimentos de navega\u00e7\u00e3o em longo curso com propuls\u00e3o \u00e0 vela, orienta\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica (incluindo o uso do sextante, antigo instrumento de localiza\u00e7\u00e3o por meio da medi\u00e7\u00e3o angular entre o horizonte e um astro no c\u00e9u), opera\u00e7\u00e3o do motor e equipamentos auxiliares, gest\u00e3o de quest\u00f5es log\u00edsticas, administrativas e sanit\u00e1rias.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Navio Veleiro (NVe) “Cisne Branco\u201d e o Navio Veleiro italiano “Amerigo Vespucci\u201d, considerados os dois navios mais bonitos do mundo, tiveram um encontro in\u00e9dito,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":48063,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-48062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48064,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48062\/revisions\/48064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}