A Petrobras iniciou na quinta-feira (19) uma nova sequ\u00eancia de medi\u00e7\u00f5es de energia e\u00f3lica no litoral do Rio Grande do Norte (RN), com a vers\u00e3o 2.0 do equipamento batizado de Bravo – Boia Remota de Avalia\u00e7\u00e3o de Ventos Offshore. Trata-se do aprimoramento da tecnologia in\u00e9dita no Brasil desenvolvida pelo Centro de Pesquisas e Desenvolvimento (Cenpes). O projeto \u00e9 fruto da parceria com os Institutos Senai de Inova\u00e7\u00e3o em Energias Renov\u00e1veis (ISI-ER) e Sistemas Embarcados (ISI-SE), ao custo de R$11,3 milh\u00f5es atrav\u00e9s do incentivo em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Aneel.<\/p>\n
\u201cO n\u00edvel de maturidade tecnol\u00f3gica do equipamento avan\u00e7ou e trouxe boas solu\u00e7\u00f5es para as limita\u00e7\u00f5es encontradas na primeira fase de testes. Esperamos uma Bravo 2.0 robusta e capaz de atender \u00e0s necessidades da Petrobras em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 medi\u00e7\u00e3o do potencial e\u00f3lico offshore no Brasil, sendo uma alavanca importante para avan\u00e7armos nessa nova fonte de energia\u201d, afirma o diretor de Engenharia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o da Petrobras, Carlos Travassos.<\/p>\n
Ele destaca que o investimento faz parte da estrat\u00e9gia da Petrobras de liderar o processo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no pa\u00eds. \u201cUm novo projeto de P&D tem sido discutido com foco na instala\u00e7\u00e3o de novas Bravos em pontos estrat\u00e9gicos da costa brasileira, de modo aumentar a amostragem de dados e tornar o levantamento do potencial e\u00f3lico ainda mais confi\u00e1vel\u201d, revela.<\/p>\n
A Bravo \u00e9 um modelo flutuante de Lidar (Light Detection and Ranging), desenvolvido, pela primeira vez, com tecnologia nacional. Trata-se de um sensor \u00f3ptico que utiliza feixes de laser para medir a velocidade e dire\u00e7\u00e3o do vento, gerando dados compat\u00edveis ao ambiente de opera\u00e7\u00e3o das turbinas e\u00f3licas. Ele tamb\u00e9m \u00e9 capaz de captar vari\u00e1veis meteorol\u00f3gicas, como press\u00e3o atmosf\u00e9rica, temperatura do ar e umidade relativa, al\u00e9m de vari\u00e1veis oceanogr\u00e1ficas, a exemplo de ondas e correntes mar\u00edtimas. Todos esses dados s\u00e3o essenciais para determinar o potencial de uma \u00e1rea para a produ\u00e7\u00e3o de energia e\u00f3lica.<\/p>\n
Segundo o diretor de Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica e Sustentabilidade da Petrobras, Maur\u00edcio Tolmasquim ,\u201cquando estiver em est\u00e1gio comercial, a Bravo contribuir\u00e1 para o aumento da oferta dos servi\u00e7os e a redu\u00e7\u00e3o do custo de implanta\u00e7\u00e3o dos projetos de e\u00f3lica offshore no pa\u00eds. Por ser flutuante, o equipamento \u00e9 de f\u00e1cil transporte e instala\u00e7\u00e3o ao longo da costa brasileira\u201d, avalia.<\/p>\n
Na nova vers\u00e3o do equipamento, um algoritmo, desenvolvido especialmente para o projeto permite corrigir as informa\u00e7\u00f5es coletadas em fun\u00e7\u00e3o das varia\u00e7\u00f5es de posi\u00e7\u00e3o provocadas pelas ondula\u00e7\u00f5es do mar e correntes marinhas. A Bravo 2.0 tamb\u00e9m foi ampliada para abrigar dois sensores Lidar em vez de um. Isso aumenta a coleta dos dados que s\u00e3o transmitidos para um servidor em nuvem, por meio de comunica\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite, para serem posteriormente analisados.<\/p>\n
O equipamento pesa sete toneladas, tem 4m de di\u00e2metro, 4m de altura e \u00e9 alimentado por m\u00f3dulos de energia solar. Ser\u00e1 lan\u00e7ado a 20 quil\u00f4metros da costa do Rio Grande do Norte, com apoio da Marinha do Brasil e do cons\u00f3rcio Intersal, que opera o Terminal Salineiro de Areia Branca. A campanha de testes e medi\u00e7\u00f5es vai at\u00e9 mar\u00e7o de 2024.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es coletadas pela boia ser\u00e3o comparadas com dados de refer\u00eancia obtidos por um Lidar fixo, instalado no mesmo terminal, para validar a funcionalidade e confiabilidade das medi\u00e7\u00f5es do equipamento.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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