Com o in\u00edcio previsto para dezembro deste ano, a dragagem de aprofundamento no Porto do Rio de Janeiro foi oficializada em contrato assinado pela PortosRio e pelo cons\u00f3rcio vencedor da licita\u00e7\u00e3o, JDN-CHECD, no \u00faltimo dia 11. O investimento total de R$ 163 milh\u00f5es ser\u00e1 financiado pela autoridade portu\u00e1ria.<\/p>\n
A iniciativa visa aprimorar as condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade no porto e viabilizar a atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande porte, incluindo a Classe New Panamax, com 366 metros de comprimento. Isso resultar\u00e1 em um aumento significativo na capacidade de recebimento de cargas.<\/p>\n
Al\u00e9m da dragagem propriamente dita, o contrato engloba a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos b\u00e1sico e executivo, e ainda o desenvolvimento do projeto de sinaliza\u00e7\u00e3o e balizamento. Estima-se que aproximadamente 2,3 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos ser\u00e3o dragados durante a opera\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras sejam conclu\u00eddas at\u00e9 o segundo semestre de 2024.<\/p>\n
O diretor-presidente da PortosRio, Francisco Martins, ressaltou que \u201co in\u00edcio das obras de dragagem, que permitir\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Porto do Rio, se alinha com a estrat\u00e9gia de maximiza\u00e7\u00e3o de investimento do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e com a diretriz de cumprimento do planejamento or\u00e7ament\u00e1rio da empresa\u201d. Martins destacou tamb\u00e9m que \u201coutras obras no \u00e2mbito dos demais portos da companhia ser\u00e3o anunciadas em breve, inclusive aquelas que contar\u00e3o com recursos do PAC, cuja execu\u00e7\u00e3o tem prioridade absoluta no planejamento estrat\u00e9gico da PortosRio.\u201d<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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