{"id":48002,"date":"2023-10-20T07:00:15","date_gmt":"2023-10-20T10:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=48002"},"modified":"2023-10-19T22:02:23","modified_gmt":"2023-10-20T01:02:23","slug":"classnk-emite-aprovacao-de-principio-aip-para-embarcacao-movida-a-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/classnk-emite-aprovacao-de-principio-aip-para-embarcacao-movida-a-hidrogenio\/","title":{"rendered":"ClassNK emite aprova\u00e7\u00e3o de princ\u00edpio (AiP) para embarca\u00e7\u00e3o movida a hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"<p>A ClassNK emitiu uma aprova\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio (AiP) para um conceito de layout de pacote para uma embarca\u00e7\u00e3o multifuncional movida a hidrog\u00eanio desenvolvida pela Mitsui OSK Lines, Ltd. (Estaleiro Onomichi), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Kawasaki) e Japan Engine Corporation (J-ENG). Esta \u00e9 a primeira certifica\u00e7\u00e3o AiP do mundo para um navio equipado com um grande motor de baixa velocidade, dois tempos, movido a hidrog\u00eanio, como motor de propuls\u00e3o principal.<\/p>\n<p>De acordo com as empresas, a opera\u00e7\u00e3o de demonstra\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada durante dois anos a partir do ano fiscal de 2027, como parte do desenvolvimento de motores mar\u00edtimos a hidrog\u00eanio e de sistema de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio marinho MHFS.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o para a MOL e a MOL Drybulk, at\u00e9 2026, ficar\u00e1 a cargo do estaleiro Onomichi. O grande motor de baixa velocidade e dois tempos movido a hidrog\u00eanio \u00e9 da J-ENG e o MHFS \u00e9 da Kawasaki.<\/p>\n<p>A ClassNK realizou revis\u00e3o de um conceito de layout para o MHFS com base em suas regras. Ao confirmar que cumprem os requisitos prescritos, a classificadora emitiu o AiP.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ClassNK emitiu uma aprova\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio (AiP) para um conceito de layout de pacote para uma embarca\u00e7\u00e3o multifuncional movida a hidrog\u00eanio desenvolvida pela Mitsui&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":48003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-48002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48004,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48002\/revisions\/48004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}