O Porto Itapo\u00e1 movimentou 12.891 cont\u00eaineres em setembro. O resultado, segundo em desempenho mensal do porto, foi puxado, sobretudo, pelas cadeias de maquin\u00e1rio e seus componentes (correspondendo a 30% do total), metalurgia e siderurgia (24% do total), pl\u00e1stico e suas obras (23%) e produtos qu\u00edmicos (23%).<\/p>\n
\u201cO fim de ano, tradicionalmente, \u00e9 uma \u00e9poca forte para a importa\u00e7\u00e3o, sobretudo pelas festas de fim de ano e prepara\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria ao ano que vir\u00e1\u201d, disse o presidente do Porto Itapo\u00e1, C\u00e1ssio Schreiner.<\/p>\n
A principal origem dos produtos importados segue sendo a China, respons\u00e1vel por 83% das importa\u00e7\u00f5es que vieram pelo Porto Itapo\u00e1 em setembro. \u201cN\u00f3s temos hoje o menor tempo de tr\u00e2nsito de importa\u00e7\u00e3o da \u00c1sia dentre os portos do cluster Sul do Brasil\u201d, comenta Schreiner. \u201cEsse \u00e9 um diferencial importante para o importador, pois lhe d\u00e1 mais seguran\u00e7a em suas opera\u00e7\u00f5es e prazos de produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
O Chile ficou em segundo lugar, com 10% do total, e a \u00cdndia em terceiro, com 7%.<\/p>\n
O m\u00eas de setembro tamb\u00e9m foi marcante para as opera\u00e7\u00f5es crossdocking exporta\u00e7\u00e3o \u2013 modalidade em que os exportadores enviam a carga solta nos caminh\u00f5es para serem colocadas no cont\u00eainer dentro do terminal. \u201cJ\u00e1 \u00e9 o melhor ano da nossa hist\u00f3ria, com 2.218 cont\u00eaineres operados, superando a movimenta\u00e7\u00e3o do ano todo de 2022, quando movimentamos 2.047 cont\u00eaineres\u201d, ressalta Schreiner.<\/p>\n
As cadeias mais significativas nesse tipo de opera\u00e7\u00e3o foram de papel e celulose, respons\u00e1vel por 64% do total, e pl\u00e1stico e suas obras, com 36%.<\/p>\n
Os principais destinos foram a China, cerca de 60% do total, Singapura, cerca 24%, e Espanha, com 18% do total.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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