O \u00faltimo s\u00e1bado (23) foi marcado por um espet\u00e1culo n\u00e1utico que atraiu os olhares de entusiastas da vela de todo o mundo. Estamos falando da\u00a0Regata Internacional Recife-Fernando de Noronha (Refeno), que teve sua largada na vibrante capital pernambucana. Com a participa\u00e7\u00e3o de 88 veleiros, incluindo embarca\u00e7\u00f5es da Argentina e da \u00c1frica do Sul, este evento, organizado pelo Cabanga Iate Clube de Pernambuco, celebrou sua 34\u00aa edi\u00e7\u00e3o com o apoio inestim\u00e1vel da\u00a0Marinha do Brasil (MB). E, para abrilhantar ainda mais a abertura, o Navio-Veleiro \u201cCisne Branco\u201d e a Banda da Escola de Aprendizes Marinheiros de Pernambuco fizeram uma apresenta\u00e7\u00e3o memor\u00e1vel no Marco Zero.<\/p>\n
A corrida pelo prestigiado trof\u00e9u Fita Azul<\/strong><\/p>\n A Refeno n\u00e3o \u00e9 apenas uma regata. Ela \u00e9 considerada a\u00a0maior regata oce\u00e2nica do Brasil\u00a0e tem uma rica hist\u00f3ria que remonta a 1986. Ano ap\u00f3s ano, velejadores de diversas nacionalidades se re\u00fanem para competir e conquistar o desejado trof\u00e9u Fita Azul. Nesta edi\u00e7\u00e3o, a embarca\u00e7\u00e3o \u201cAdrenalina Pura\u201d, comandada pelo habilidoso Guga Peixoto, foi a primeira a cruzar a linha de chegada ap\u00f3s percorrer as 300 milhas n\u00e1uticas (aproximadamente 560 km) em um tempo impressionante de 24 horas, 21 minutos e 47 segundos.<\/p>\n A seguran\u00e7a dos participantes \u00e9 uma prioridade para os organizadores da Refeno. Para garantir que tudo corresse bem, a\u00a0Marinha do Brasil\u00a0empregou o Navio-Patrulha \u201cMacau\u201d, que realizou patrulhas durante toda a regata. Al\u00e9m disso, equipes de inspe\u00e7\u00e3o naval da Capitania dos Portos de Pernambuco vistoriaram todas as embarca\u00e7\u00f5es e promoveram uma palestra sobre o aplicativo\u00a0NAVSEG, uma ferramenta desenvolvida em parceria com o Minist\u00e9rio do Turismo para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a na navega\u00e7\u00e3o em todo o Brasil. Mas nem tudo foi tranquilo: o Navio-Patrulha \u201cMacau\u201d teve que realizar um resgate. O velejador Ronaldo Barroca de Moraes, de 70 anos, enfrentou problemas em sua embarca\u00e7\u00e3o e foi prontamente socorrido pelos militares, recebendo os cuidados m\u00e9dicos necess\u00e1rios a bordo.<\/p>\n Fernando de Noronha: o destino final<\/strong><\/p>\n O arquip\u00e9lago de\u00a0Fernando de Noronha\u00a0n\u00e3o \u00e9 apenas o ponto de chegada da Refeno, mas tamb\u00e9m um local de rica hist\u00f3ria e beleza natural. Descoberto em 1503, o arquip\u00e9lago foi a primeira Capitania Heredit\u00e1ria do Brasil e, atualmente, \u00e9 um dos destinos tur\u00edsticos mais cobi\u00e7ados do pa\u00eds. Com 21 ilhas e uma popula\u00e7\u00e3o de aproximadamente 3.140 habitantes, Fernando de Noronha \u00e9 um verdadeiro para\u00edso que encanta a todos que t\u00eam a oportunidade de visit\u00e1-lo.<\/p>\n O \u00faltimo s\u00e1bado (23) foi marcado por um espet\u00e1culo n\u00e1utico que atraiu os olhares de entusiastas da vela de todo o mundo. Estamos falando da\u00a0Regata…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":47639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47638,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47637\/revisions\/47638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}