{"id":47504,"date":"2023-09-19T08:08:26","date_gmt":"2023-09-19T11:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=47504"},"modified":"2023-09-19T08:08:26","modified_gmt":"2023-09-19T11:08:26","slug":"antaq-e-giz-celebram-act-para-desenvolvimento-de-estudo-sobre-descarbonizacao-dos-portos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-e-giz-celebram-act-para-desenvolvimento-de-estudo-sobre-descarbonizacao-dos-portos\/","title":{"rendered":"Antaq e GIZ celebram ACT para desenvolvimento de estudo sobre descarboniza\u00e7\u00e3o dos portos"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e a GIZ (Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit) celebraram, nesta segunda-feira (18), um Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica (ACT) voltado ao desenvolvimento do projeto voltado \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o no setor portu\u00e1rio no \u00e2mbito do projeto H2Uppp (International Hydrogen Ramp-Up Programme), financiado pelo Minist\u00e9rio da Economia e A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica (BMWK) da Alemanha.<\/p>\n<p>O estudo desenvolvido tem o objetivo de verificar a prepara\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria nacional para o recebimento de embarca\u00e7\u00f5es que trafegam com combust\u00edveis zero carbono, para o uso e exporta\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio verde e seus derivados (PtX) e para o fornecimento de energia proveniente de fontes renov\u00e1veis para embarca\u00e7\u00f5es atracadas.<\/p>\n<p>Outro ponto de destaque do trabalho ser\u00e1 o levantamento das medidas que j\u00e1 est\u00e3o sendo adotadas visando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases de efeito estufa pelas infraestruturas portu\u00e1rias brasileiras e seus projetos em hidrog\u00eanio verde.<\/p>\n<div id=\"beacon_4aa40801d9\"><\/div>\n<p>O ACT prev\u00ea a divis\u00e3o do projeto em tr\u00eas eixos. O Eixo 1 tratar\u00e1 da Revis\u00e3o da Experi\u00eancia Internacional An\u00e1lise de documentos, artigos t\u00e9cnicos e cient\u00edficos e estudos sobre transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e descarboniza\u00e7\u00e3o no transporte mar\u00edtimo e nos portos. Toda essa atividade caber\u00e1 \u00e0 Antaq.<\/p>\n<p>J\u00e1 o Eixo 2 ser\u00e1 de responsabilidade da GIZ e abarcar\u00e1 um diagn\u00f3stico da Descarboniza\u00e7\u00e3o dos Portos, levantamento de informa\u00e7\u00f5es por meio de aplica\u00e7\u00e3o de question\u00e1rio ou reuni\u00e3o com grupo focal ou entrevista com aplica\u00e7\u00e3o de question\u00e1rio semiestruturado.<\/p>\n<p>O terceiro e \u00faltimo eixo ser\u00e1 conduzido pela Antaq e apresentar\u00e1 um Estudo de Caso por meio de levantamento de campo e entrevista semiestruturada com portos e entidades do setor portu\u00e1rio.<\/p>\n<p>O evento de assinatura do ACT contou com a presen\u00e7a do diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, que enalteceu a parceria entre Antaq e GIZ. Nery tamb\u00e9m falou sobre a import\u00e2ncia do projeto na busca da descarboniza\u00e7\u00e3o do setor portu\u00e1rio nacional.<\/p>\n<p>\u201cDentro da Agenda Ambiental da Antaq deste ano, foram inclu\u00eddos tr\u00eas estudos que s\u00e3o estrat\u00e9gicos e importantes, dentre eles este que estamos tratando agora. Iremos entender como os portos est\u00e3o preparados para receber embarca\u00e7\u00f5es que trafegam com combust\u00edveis menos poluentes, se est\u00e3o preparados para pr\u00e1ticas de descarboniza\u00e7\u00e3o at\u00e9 o suprimento de infraestrutura para as embarca\u00e7\u00f5es e instaura\u00e7\u00e3o de parque offshore\u201d, disse.<\/p>\n<p>Junto com o diretor-geral, esteve presente o diretor de Gest\u00e3o e Moderniza\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria no Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), Otto Burlier, que enfatizou a agenda ambiental como prioridade para o Brasil. Ressaltou tamb\u00e9m que o Plano Setorial Portu\u00e1rio dever\u00e1 abarcar ensinamentos trazidos por este e outros estudos feitos pela Antaq e \u00f3rg\u00e3os envolvidos.<\/p>\n<p>\u201cDe fato, essa agenda de sustentabilidade nos portos brasileiros \u00e9 muito importante para o Minist\u00e9rio. Temos trabalhado em conjunto com outros membros de governo objetivando transformar o Brasil em um expoente nessa transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Certamente devemos aproveitar esse aprendizado trazido pelo estudo na metodologia do plano setorial portu\u00e1rio\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>O relator do eixo 1 do projeto voltado \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o no setor portu\u00e1rio na Antaq, diretor Caio Farias, tamb\u00e9m esteve presente no evento. Ele destacou que todo o projeto ser\u00e1 uma importante contribui\u00e7\u00e3o da Antaq para o desenvolvimento sustent\u00e1vel do setor.<\/p>\n<p>\u201cFiquei muito feliz e entusiasmando com a relatoria desse processo certo da sua import\u00e2ncia e significado para o setor. Esperamos que todo esse diagn\u00f3stico seja uma contribui\u00e7\u00e3o significativa da Ag\u00eancia para o desenvolvimento sustent\u00e1vel do nosso setor e acrescente mais informa\u00e7\u00f5es ao debate que ainda \u00e9 insipiente em nosso pa\u00eds\u201d, declarou.<\/p>\n<p>O evento contou com a presen\u00e7a dos diretores Fl\u00e1via Takafashi e Alber Vasconcelos, do diretor de Energias Renov\u00e1veis e Efici\u00eancia Energ\u00e9tica da GIZ, Johannes Michael Kissel.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e a GIZ (Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit) celebraram, nesta segunda-feira (18), um Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica (ACT)&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":47505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47506,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47504\/revisions\/47506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}