A Svitzer auxiliou, na \u00faltima semana, o primeiro porta-cont\u00eaineres movido a metanol verde da Maersk, em Copenhague, na Dinamarca. A subsidi\u00e1ria de apoio portu\u00e1rio da Maersk ajudou na log\u00edstica da embarca\u00e7\u00e3o, que estava atracada pr\u00f3ximo \u00e0 sede do grupo para a cerim\u00f4nia de batismo. O metanol verde \u00e9 considerado um combust\u00edvel de queima limpa produzido a partir de fontes renov\u00e1veis. Para o grupo, o combust\u00edvel tem potencial de reduzir significativamente as emiss\u00f5es provenientes do transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
A chegada do navio denominado \u2018Maersk Laura\u2019 contribui com os esfor\u00e7os do grupo para reduzir emiss\u00f5es. A Svitzer pretende reduzir a intensidade das emiss\u00f5es de carbono em 50% at\u00e9 2030 e neutralizar o carbono at\u00e9 2040. A Maersk estabeleceu a meta de se tornar neutra em carbono at\u00e9 2050.<\/p>\n
O diretor-geral da Svitzer Americas, Arjen Van Dijk, afirmou que o uso do metanol verde no transporte mar\u00edtimo ainda est\u00e1 seguindo em seus est\u00e1gios iniciais, mas existe um potencial para causar um impacto significativo no meio ambiente. \u201cA Svitzer est\u00e1 empenhada em apoiar o desenvolvimento desta tecnologia e espera desempenhar um papel na transi\u00e7\u00e3o para um futuro mais sustent\u00e1vel para o transporte mar\u00edtimo atrav\u00e9s da constru\u00e7\u00e3o do primeiro rebocador h\u00edbrido de metanol e c\u00e9lula de combust\u00edvel do mundo\u201d, disse o executivo.<\/p>\n
O diretor-geral da Svitzer no Brasil, Daniel Reedtz, disse que uma embarca\u00e7\u00e3o movida a metanol verde \u00e9 um passo positivo a caminho de um futuro mais sustent\u00e1vel para o transporte mar\u00edtimo, aumentando a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia de biocombust\u00edveis no enfrentamento contra as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Segundo Cohen, tamb\u00e9m mostra o compromisso da Svitzer e do grupo Maersk na dire\u00e7\u00e3o do carbono zero. \u201cO Brasil tem um potencial para ser um produtor relevante de biocombust\u00edveis verdes. A Svitzer pretende ser uma parte desta transforma\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou Cohen.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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