O primeiro navio porta-cont\u00eaineres do mundo movido a metanol ter\u00e1 o nome \u201cLaura M\u00e6rsk\u201d, informou a presidente da Comiss\u00e3o Europeia, Ursula von der Leyen, que liderou a cerim\u00f4nia em Copenhagen, nesta quinta-feira (14). \u201cLaura M\u00e6rsk \u00e9 um marco hist\u00f3rico para o transporte mar\u00edtimo em todo o mundo. Mostra o esp\u00edrito empreendedor que caracteriza a Maersk desde a funda\u00e7\u00e3o da empresa. No entanto, mais importante ainda, este navio \u00e9 uma prova muito real de que quando n\u00f3s, como ind\u00fastria, nos unimos atrav\u00e9s de esfor\u00e7os e parcerias intencionais, surge um caminho tang\u00edvel e optimista para um futuro sustent\u00e1vel. Este novo navio verde \u00e9 o avan\u00e7o que precis\u00e1vamos, mas ainda temos um longo caminho a percorrer antes de chegarmos a zero\u201d, disse o CEO da companhia, Vincent Clerc.<\/p>\n
\u201cLaura\u201d \u00e9 o nome do primeiro navio da Maersk, adquirido em 1886 pelo capit\u00e3o Peter Maersk Moller.<\/p>\n
A Maersk tem uma meta ambiciosa para 2040 de atingir emiss\u00f5es l\u00edquidas zero de gases de efeito estufa e pretende transportar um m\u00ednimo de 25% da carga oce\u00e2nica usando combust\u00edveis verdes at\u00e9 2030. O navio alimentador de 2.100 TEUs \u00e9 um passo importante em dire\u00e7\u00e3o ao objetivo de longo prazo de renovar gradualmente toda a frota da Maersk para operar exclusivamente com combust\u00edveis verdes.<\/p>\n
A Maersk tem mais 24 navios de metanol encomendados para entrega entre 2024 e 2027 e uma pol\u00edtica de encomendar apenas novos navios que venham com uma op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel verde.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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