{"id":47369,"date":"2023-09-11T09:12:29","date_gmt":"2023-09-11T12:12:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=47369"},"modified":"2023-09-11T09:12:29","modified_gmt":"2023-09-11T12:12:29","slug":"santos-ocupa-a-40a-posicao-dentre-os-portos-que-movimentam-conteineres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/santos-ocupa-a-40a-posicao-dentre-os-portos-que-movimentam-conteineres\/","title":{"rendered":"Santos ocupa a 40\u00aa posi\u00e7\u00e3o dentre os portos que movimentam cont\u00eaineres"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Santos ocupou o 40\u00ba lugar entre os portos que movimentam cont\u00eaineres no mundo, segundo estudo elaborado anualmente pela Lloyd&#8217;s List. Em 2021, o porto santista ocupara o 41\u00ba.<\/p>\n<p>Santos continua como o principal porto do hemisf\u00e9rio sul. Na Am\u00e9rica Latina, ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s do Porto de Col\u00f3n, na margem atl\u00e2ntica do Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n<p>O Porto de Xangai ocupou a primeira posi\u00e7\u00e3o, ao movimentar 47,3 milh\u00f5es de TEUs em 2022.<\/p>\n<div id=\"beacon_441aa7b6ed\"><\/div>\n<p>O ranking \u00e9 elaborado a partir dos dados de movimenta\u00e7\u00e3o f\u00edsica dos portos. Em rela\u00e7\u00e3o a 2021, Santos trocou de lugar com o Porto de Al Jedah, na Arabia Saudita, que passou a ocupar o 41\u00ba lugar. De acordo com o estudo, a vantagem santista se deveu ao crescimento de 3,2% no ano, maior que o do porto saudita (1,6%).<\/p>\n<p>Santos movimentou 4,98 milh\u00f5es de TEUs em 2022, enquanto o porto do Oriente M\u00e9dio somou 4,96 milh\u00f5es de TEUs. Em 2021 o porto \u00e1rabe somou 4,88 milh\u00f5es de TEUs contra 4,83 milh\u00f5es no complexo santista.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Santos ocupou o 40\u00ba lugar entre os portos que movimentam cont\u00eaineres no mundo, segundo estudo elaborado anualmente pela Lloyd&#8217;s List. Em 2021,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":47370,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47369"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47371,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47369\/revisions\/47371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}