{"id":4734,"date":"2014-04-07T09:10:55","date_gmt":"2014-04-07T12:10:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4734"},"modified":"2014-04-07T09:10:55","modified_gmt":"2014-04-07T12:10:55","slug":"operacao-retira-casco-da-plataforma-p-66-no-porto-de-rio-grande-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/operacao-retira-casco-da-plataforma-p-66-no-porto-de-rio-grande-rs\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00e3o retira casco da plataforma P-66 no porto de Rio Grande, RS"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Rio Grande realizou neste \u00faltimo s\u00e1bado (5) a opera\u00e7\u00e3o de retirada do casco da plataforma P-66. Trata-se do primeiro dos oito cascos de replicantes encomendados pela Petrobras para o estaleiro que leva o mesmo nome da cidade do Sul do Rio Grande do Sul.<\/p>\n<p>Durante a semana, o dique seco foi inundado para a retirada do casco. Cinco rebocadores foram utilizados na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da plataforma come\u00e7ou em outubro de 2012. A P-66 foi colocada no cais do estaleiro Rio Grande para conclus\u00e3o e, at\u00e9 junho deste ano, seguir\u00e1 para o Rio de Janeiro, onde ser\u00e1 feita a integra\u00e7\u00e3o, com a coloca\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos. A previs\u00e3o \u00e9 de que, depois de conclu\u00edda, a P-66 tenha como destino a bacia de Santos.<\/p>\n<p>A encomenda dos oito cascos est\u00e1 avaliada em US$ 3,6 bilh\u00f5es. Ainda neste s\u00e1bado, j\u00e1 come\u00e7am a ser colocadas dentro do dique as pe\u00e7as da plataforma P-67. A pe\u00e7a de 146 metros de comprimento e 10 metros de altura, chegou ao local no dia 18 de dezembro.<\/p>\n<p>Fonte: Do G1 RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Rio Grande realizou neste \u00faltimo s\u00e1bado (5) a opera\u00e7\u00e3o de retirada do casco da plataforma P-66. Trata-se do primeiro dos oito cascos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4734","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4735,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4734\/revisions\/4735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}