{"id":47272,"date":"2023-09-05T00:07:44","date_gmt":"2023-09-05T03:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=47272"},"modified":"2023-09-05T00:07:44","modified_gmt":"2023-09-05T03:07:44","slug":"navio-da-one-paga-us-24-milhoes-para-obter-prioridade-na-travessia-do-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-da-one-paga-us-24-milhoes-para-obter-prioridade-na-travessia-do-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Navio da One paga US$ 2,4 milh\u00f5es para obter prioridade na travessia do Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 cobra uma taxa especial a navios que queiram obter prioridade para atravessar a hidrovia. Com a redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito di\u00e1rio em consequ\u00eancia de uma seca persistente, os valores para furar a fila de navios est\u00e3o chegando \u00e0 estratosfera.<\/p>\n<p>Recentemente, a One pagou US$ 2,4 milh\u00f5es \u2013 al\u00e9m de uma taxa de tr\u00e2nsito de aproximadamente US$ 400 mil \u2013 para obter uma licen\u00e7a para que seu navio atravessasse o canal mais rapidamente, segundo a empresa de navega\u00e7\u00e3o Avance Gas Holding Ltd.<\/p>\n<p>A fila de navios tem aumentado nos \u00faltimos meses, \u00e0 medida que a seca acarreta menos \u00e1gua para encher as eclusas do canal. A hidrovia movimenta mais de meio bilh\u00e3o de toneladas de carga anualmente. A taxa paga pela One \u00e9 recorde.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 cobra uma taxa especial a navios que queiram obter prioridade para atravessar a hidrovia. Com a redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":47273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47274,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47272\/revisions\/47274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}