O tempo m\u00e9dio de espera para navios n\u00e3o programados no Canal do Panam\u00e1 aumentou entre 44% e 59% em agosto, \u00e0 medida que uma seca prolongada levou a restri\u00e7\u00f5es ao tr\u00e2nsito di\u00e1rio e ao calado dos navios.<\/p>\n
A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 come\u00e7ou a impor as restri\u00e7\u00f5es no in\u00edcio deste ano, numa medida para conservar a \u00e1gua. As limita\u00e7\u00f5es levaram a estrangulamentos em ambas as extremidades do canal, aumentaram as tarifas de frete e for\u00e7aram alguns navios a desviar a rota para evitar atrasos nas entregas, especialmente aqueles que n\u00e3o t\u00eam prioridade de passagem.<\/p>\n
O tempo de espera foi em m\u00e9dia de 8,85 dias para tr\u00e2nsito no sentido sul e 9,44 dias para passagem no sentido norte em agosto, contra 5,56 dias e 6,55 dias, respectivamente, em julho, de acordo com dados da Autoridade do Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n
O tempo de espera foi maior para navios de carga geral, graneleiros e navios-tanque que transportam g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo. Navios porta-cont\u00eaineres, navios de passageiros, navios de carga refrigerados e transportadores de ve\u00edculos foram menos afetados.<\/p>\n
As medidas dever\u00e3o durar pelo menos mais 10 meses, disseram autoridades do canal.<\/p>\n
O Panam\u00e1 registou um ligeiro aumento nas chuvas nos \u00faltimos dois meses, resultando numa estabiliza\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de \u00e1gua do canal. No entanto, as chuvas n\u00e3o foram suficientes para aumentar os n\u00edveis da hidrovia, que movimenta cerca de 5% de todo o com\u00e9rcio mundial.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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