A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 (ACP) manter\u00e1 as restri\u00e7\u00f5es \u00e0 passagem de navios por um ano. A medida congestiona os acessos \u00e0 rota por onde passam 6% do com\u00e9rcio mar\u00edtimo mundial. Neste domingo, 120 navios aguardavam tr\u00e2nsito. A m\u00e9dia de espera no sentido norte atual \u00e9 de 10,46 dias e de 9,39 dias no sentido sul.<\/p>\n
A falta de chuvas resultante das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e do fen\u00f4meno El Ni\u00f1o obrigou o canal a reduzir o n\u00famero de travessias para economizar \u00e1gua. Se antes passavam diariamente cerca de 40 navios, agora transitam no m\u00e1ximo 32. A autoridade do canal tamb\u00e9m reduziu o calado dos navios para 13,4 metros, quase menos de um metro do que este percurso permitia.<\/p>\n
A disputa por slots para atravessar o canal inclui um leil\u00e3o, onde o valor mais alto define o vencedor. Os navios que chegam sem reserva t\u00eam de esperar v\u00e1rios dias na fila \u00e0 espera da autoriza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
O Canal do Panam\u00e1 utiliza \u00e1gua da chuva para seu funcionamento. Cada travessia requer cerca de 200 milh\u00f5es de litros de \u00e1gua doce, que o canal obt\u00e9m de uma bacia hidrogr\u00e1fica atrav\u00e9s dos lagos Gat\u00fan e Alhajuela. No entanto, a bacia, que tamb\u00e9m fornece \u00e1gua ao pa\u00eds.<\/p>\n
As previs\u00f5es indicam que o tr\u00e2nsito anual pelo canal ser\u00e1 inferior aos 518 milh\u00f5es de toneladas do passado. Em consequ\u00eancia, estima-se que a receita pode cair US$ 200 milh\u00f5es. No \u00faltimo ano fiscal, foi reportada uma receita de US$ 4,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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