A ind\u00fastria naval deu mais um passo importante em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 era dos navios n\u00e3o tripulados com a entrega de um graneleiro capesize movido a GNL na Coreia do Sul, equipado com sistemas de monitoramento e seguran\u00e7a de m\u00e1quinas baseados em intelig\u00eancia artificial (IA).<\/p>\n
O “HL Nambu 2”, de 180.000 dwt, constru\u00eddo pela Hyundai Samho Heavy Industries para o armador H-Line, \u00e9 considerado o primeiro navio equipado com IA – HiCBM, uma solu\u00e7\u00e3o integrada de monitoramento de status, e HiCAMS, um sistema integrado solu\u00e7\u00e3o de controle de seguran\u00e7a.<\/p>\n
Os dois sistemas, aprovados pelo American Bureau of Shipping , diagnosticam em tempo real as condi\u00e7\u00f5es dos principais equipamentos do navio e reconhecem automaticamente emerg\u00eancias e situa\u00e7\u00f5es inesperadas, como inc\u00eandio.<\/p>\n
O HiCBM monitora e gerencia os principais motores, compressores e bombas e usa intelig\u00eancia artificial para detectar e prevenir antecipadamente sinais de falha. O HiCAMS utiliza v\u00eddeo CCTV integrado e intelig\u00eancia artificial para detectar e analisar eventos relacionados \u00e0 seguran\u00e7a em tempo real.<\/p>\n
O pr\u00f3ximo passo na jornada aut\u00f4noma da HD Hyundai baseia-se em testes j\u00e1 realizados, incluindo a demonstra\u00e7\u00e3o da tecnologia desenvolvida pela Avikus que permitiu ao transportador de GNL de 180mil metros c\u00fabicos, “Prism Courage”, navegar em modo aut\u00f4nomo, sob supervis\u00e3o direta durante cerca de metade de sua viagem atrav\u00e9s do Oceano Pac\u00edfico.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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