{"id":4706,"date":"2014-04-04T09:53:36","date_gmt":"2014-04-04T12:53:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=4706"},"modified":"2014-04-04T09:53:36","modified_gmt":"2014-04-04T12:53:36","slug":"wilson-sons-rebocadores-inicia-novo-ciclo-de-embarcacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wilson-sons-rebocadores-inicia-novo-ciclo-de-embarcacoes\/","title":{"rendered":"Wilson Sons Rebocadores inicia novo ciclo de embarca\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A Wilson Sons Rebocadores, empresa de apoio portu\u00e1rio do Grupo Wilson Sons, recebeu no final de mar\u00e7o o rebocador &#8216;WS Phoenix&#8217;. A embarca\u00e7\u00e3o, constru\u00edda pela Wilson Sons Estaleiros, no Guaruj\u00e1, \u00e9 a primeira de uma s\u00e9rie de 12 com previs\u00e3o de entrega at\u00e9 2016. O investimento total \u00e9 de US$ 140,7 milh\u00f5es, dos quais 84% s\u00e3o financiados pelo Fundo de Marinha Mercante.<\/p>\n<p>\u201cO WS Phoenix marca um novo momento para a Wilson Sons Rebocadores\u201d, diz o diretor operacional da companhia, S\u00e9rgio Guedes. \u201cHoje, temos outros 65 rebocadores em opera\u00e7\u00e3o e prestamos servi\u00e7o em toda a costa brasileira. Com essas novas embarca\u00e7\u00f5es, nossa capacidade de atender tanto opera\u00e7\u00f5es tradicionais quanto especiais ir\u00e1 crescer.\u201d<\/p>\n<p>O novo rebocador \u00e9 da s\u00e9rie 2411 e possui tra\u00e7\u00e3o est\u00e1tica (bollard pull) de 72 toneladas. Assim como os outros que est\u00e3o previstos, o WS Phoenix \u00e9 equipado com sistema de combate a inc\u00eandio (Fire Fighting 1) e possui motor Caterpillar. Um diferencial da nova s\u00e9rie s\u00e3o os propulsores fabricados pela Schottel.<\/p>\n<p>At\u00e9 o final de 2014, outras quatro embarca\u00e7\u00f5es com especifica\u00e7\u00f5es semelhantes ser\u00e3o entregues pela Wilson Sons Estaleiros. Os demais rebocadores ser\u00e3o cinco 2411 com tra\u00e7\u00e3o de 55 toneladas e dois 3212 com 85 toneladas de bollard pull.<\/p>\n<p>A entrega do WS Phoenix marca tamb\u00e9m uma mudan\u00e7a na identidade das embarca\u00e7\u00f5es da empresa. Os rebocadores do Grupo, que s\u00e3o batizados com nomes de corpos celestes, passam agora a conter o prefixo WS, aumentando a identifica\u00e7\u00e3o com a Wilson Sons. As pr\u00f3ximas embarca\u00e7\u00f5es j\u00e1 ser\u00e3o batizadas com esse prefixo e, aos poucos, essa identidade ser\u00e1 passada tamb\u00e9m para os rebocadores que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><b>Capacita\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n<p>Outra ferramenta importante \u00e9 o Centro de Aperfei\u00e7oamento Mar\u00edtimo William Salomon (CAMWS), no Guaruj\u00e1, onde s\u00e3o capacitados os profissionais da Wilson Sons Rebocadores. As aulas abordam temas fundamentais para os tripulantes, como navega\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o de equipamentos para aux\u00edlio \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e avarias operacionais, sa\u00fade, meio ambiente e seguran\u00e7a (SMS) e gest\u00e3o da qualidade.<\/p>\n<p>No ano passado, mais de 110 comandantes e 30 chefes de m\u00e1quinas foram treinados. Para 2014, a meta \u00e9 atender os demais chefes de m\u00e1quinas e elaborar uma nova linha de treinamento para ambas as fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cNosso objetivo \u00e9 aliar a excel\u00eancia oferecida pela Wilson Sons nas opera\u00e7\u00f5es com rebocadores com cursos e treinamentos para aperfei\u00e7oar o conhecimento dos mar\u00edtimos\u201d, diz o gerente do Centro de Aperfei\u00e7oamento, Gerson Luiz Rodrigues da Silva.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Wilson Sons Rebocadores, empresa de apoio portu\u00e1rio do Grupo Wilson Sons, recebeu no final de mar\u00e7o o rebocador &#8216;WS Phoenix&#8217;. A embarca\u00e7\u00e3o, constru\u00edda pela&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4707,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4706\/revisions\/4707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}