A Log-In vai lan\u00e7ar em maio um novo servi\u00e7o de cabotagem para atender empresas de eletroeletr\u00f4nicos de Manaus que precisam enviar seus produtos ao mercado consumidor do Sudeste e Sul do Pa\u00eds com uma maior frequ\u00eancia que aquela atendida pelas linhas atuais. A empresa far\u00e1 o trajeto da capital amazonense at\u00e9 o Porto de Santos em dez dias, quatro a menos que o servi\u00e7o atual. O Costa Norte Express vai come\u00e7ar a operar a partir de maio.<\/p>\n
A empresa j\u00e1 possui um servi\u00e7o de atendimento entre a Zona Franca de Manaus e o Porto de Santos, mas que faz escala no Porto de Suape (PE) antes de atracar no porto paulista. Na nova linha a carga vai direto para Santos. “A empresa percebeu que existe uma demanda maior do que aquela que atende atualmente”, disse o diretor-comercial da Log-In, Fabio Siccherino, durante entrevista coletiva em evento em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
De acordo com ele, uma boa parcela da produ\u00e7\u00e3o da Zona Franca de Manaus ainda faz o trajeto at\u00e9 S\u00e3o Paulo por caminh\u00e3o. Segundo Siccherino, essa viagem demora cerca de dez dias, o mesmo tempo a ser realizado pelo servi\u00e7o Costa Norte Express. “A Log-In vai capturar um volume importante que ainda est\u00e1 no modal rodovi\u00e1rio”, disse.<\/p>\n
Depois do Porto de Santos os dois navios de 1.700 TEUs – unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s – far\u00e3o escala em S\u00e3o Francisco do Sul (SC), quando retomam o curso em dire\u00e7\u00e3o ao norte, para Salvador, Suape, Fortaleza, Vila do Conde (PA) e, finalmente, Manaus. Siccherino explicou que os Estados de Santa Catarina e S\u00e3o Paulo t\u00eam grande demanda de carga para transportar para a regi\u00e3o Nordeste do Pa\u00eds.<\/p>\n
Fonte: Agencia Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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