A diretoria da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou a nova isen\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria voltada \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o Interior e descontos para o transporte por Cabotagem no Porto Organizado do Rio Grande (RS). A proposta havia sido aprovada ad referendum no in\u00edcio do julho.<\/p>\n
A isen\u00e7\u00e3o voltada \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o Interior acontece principalmente na Tabela III, que trata dos servi\u00e7os de Infraestrutura Operacional ou Terrestre dentro do porto. Agora, fica isento o primeiro movimento de mercadorias vindo de Navega\u00e7\u00e3o Interior, que sejam objeto de armazenagem, para posterior embarque no modal aquavi\u00e1rio.<\/p>\n
A proposta havia sido aprovada ad referendum no in\u00edcio do m\u00eas. Em seu voto, Caio Farias explicou a necessidade de aprova\u00e7\u00e3o c\u00e9lere do processo. Tamb\u00e9m afirmo que a altera\u00e7\u00e3o busca, em ess\u00eancia, garantir condi\u00e7\u00f5es competitivas ao Sistema Hidroportu\u00e1rio Ga\u00facho e fomentar tanto a Navega\u00e7\u00e3o Interior quanto a de Cabotagem para o estado do Rio Grande do Sul.<\/p>\n
\u201cAp\u00f3s a instru\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, apresentei proposi\u00e7\u00e3o de ato ad referendum para deferir a solicita\u00e7\u00e3o. A urg\u00eancia se tornou configurada devido a subsequente reuni\u00e3o da diretoria colegiada que aconteceu somente nesta data. Considerando que o pleito da solicitante geraria impactos econ\u00f4mico-financeiros diretos aos usu\u00e1rios, bem como o novo item tarif\u00e1rio estaria em conson\u00e2ncia com o novo c\u00f3digo internacional de prote\u00e7\u00e3o de navios e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, a delibera\u00e7\u00e3o reclamava celeridade\u201d, votou.<\/p>\n
Confira no conte\u00fado relacionado as principais isen\u00e7\u00f5es aprovadas pela diretoria.<\/p>\n
Novo TUP<\/b><\/p>\n
A diretoria colegiada da ANTAQ aprovou ainda o requerimento da empresa LC Terminais Portu\u00e1rios Ltda de constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de um Terminal de Uso Privado localizado no munic\u00edpio de S\u00e3o Lu\u00eds (MA), destinado a movimenta\u00e7\u00e3o e armazenagem de granel l\u00edquido e gasoso, em especial o G\u00e1s Natural.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um p\u00eder tipo Ilha para atra\u00e7\u00e3o do navio tipo FSRU (sigla em ingl\u00eas para Floating Storage and Regasification Unit, ou Unidade de Armazenamento e Regaseifica\u00e7\u00e3o Flutuante) com capacidade de 110 mil m\u00b3 e navio de transporte de G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo (GNL).<\/p>\n
O relator do processo, diretor Alber Vasconcelos, apresentou voto favor\u00e1vel ao empreendimento. Trouxe ainda dados sobre a movimenta\u00e7\u00e3o anual esperada e os valores referentes \u00e0 execu\u00e7\u00e3o do projeto<\/p>\n
\u201cA instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria sob an\u00e1lise fica fora da poligonal do Porto de Itaqui e totaliza 66.817 metros m\u00b2, sendo 39 mil m\u00b2 de \u00e1rea em terra e o resto sob \u00e1guas e a movimenta\u00e7\u00e3o anual prevista \u00e9 de 15 milh\u00f5es de toneladas. O valor estimado do investimento \u00e9 de R$ 550 milh\u00f5es com prazo de conclus\u00e3o de 24 meses ap\u00f3s a autoriza\u00e7\u00e3o do poder concedente\u201d, disse.<\/p>\n
Com a aprova\u00e7\u00e3o da autarquia, caber\u00e1 ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos a decis\u00e3o sobre a celebra\u00e7\u00e3o do contrato.<\/p>\n
As decis\u00f5es acerca da isen\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria no Porto do Rio Grande e do novo TUP no munic\u00edpio de S\u00e3o Lu\u00eds ser\u00e3o publicadas ser\u00e3o publicadas em momento oportuno no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU).<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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