A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 est\u00e1 projetando um decl\u00ednio significativo em sua receita para o pr\u00f3ximo ano. Com a cont\u00ednua escassez de \u00e1gua, as opera\u00e7\u00f5es da hidrovia sofrem restri\u00e7\u00f5es. Esta foi uma das mensagens do administrador do canal, Ricaurte Vasquez, durante uma apresenta\u00e7\u00e3o na quinta-feira (3) celebrando o papel do Canal do Panam\u00e1 e discutindo os desafios futuros na gest\u00e3o do canal.<\/p>\n
A autoridade do canal esperava que o m\u00eas de julho, normalmente in\u00edcio da esta\u00e7\u00e3o chuvosa, ajudasse na recupera\u00e7\u00e3o da \u00e1gua em toda a bacia hidrogr\u00e1fica, que consiste no lago artificial Gatun alimentado pelo rio Chagres. Mas a tend\u00eancia hist\u00f3rica n\u00e3o est\u00e1 se confirmando.<\/p>\n
No final de julho, a autoridade informou que adiaria uma redu\u00e7\u00e3o adicional de 15 cent\u00edmetros no limite de calado para os navios que transitassem pelo canal mantendo um calado de 13,4 metros durante os pr\u00f3ximos meses. Para manter o calado, o canal, no entanto, come\u00e7ou a limitar o n\u00famero de tr\u00e2nsitos di\u00e1rios pelas eclusas novas e antigas. O movimento caiu de 34 a 36 navios por dia para um m\u00e1ximo de 32 navios.<\/p>\n
Como resultado das restri\u00e7\u00f5es em andamento, a autoridade projeta que a receita do canal no ano pode diminuir em at\u00e9 US$ 200 milh\u00f5es. Esperava-se que o ano fiscal que come\u00e7a em outubro produzisse receitas de US$ 4,9 bilh\u00f5es para a autoridade do canal.<\/p>\n
As limita\u00e7\u00f5es das eclusas Neopanamax, inauguradas h\u00e1 sete anos, s\u00e3o cr\u00edticas \u00e0 medida que os navios crescem. As novas eclusas representam pouco mais de metade da tonelagem que transita anualmente pelo canal, tendo movimentado mais de 20.600 navios desde a sua abertura em junho de 2016.<\/p>\n
A autoridade destaca que inicialmente se previa que as eclusas desse passagem a navios com capacidade para 12.600 TEUs. Um recorde de 16.285 TEUs foi estabelecido em 2022 e esta semana o “Ever Max” se tornou o porta-cont\u00eaineres de maior capacidade a transitar pelas eclusas. A embarca\u00e7\u00e3o tem uma capacidade nominal de 17.312 TEUs, embora transite com apenas tr\u00eas quartos da capacidade.<\/p>\n
A Autoridade do Canal do Panam\u00e1, como parte de seu planejamento, analisa a possibilidade de desenvolver um corredor log\u00edstico que diversifique as formas pelas quais o canal gerencia o tr\u00e2nsito dos navios.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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