{"id":46769,"date":"2023-08-04T10:52:16","date_gmt":"2023-08-04T13:52:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=46769"},"modified":"2023-08-04T10:52:16","modified_gmt":"2023-08-04T13:52:16","slug":"tecnologia-reduz-custos-do-frete-maritimo-em-ate-20-mostra-estudo-da-mtm-logix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tecnologia-reduz-custos-do-frete-maritimo-em-ate-20-mostra-estudo-da-mtm-logix\/","title":{"rendered":"TECNOLOGIA REDUZ CUSTOS DO FRETE MAR\u00cdTIMO EM AT\u00c9 20%, MOSTRA ESTUDO DA MTM LOGIX"},"content":{"rendered":"<p>Com o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e a digitaliza\u00e7\u00e3o de diversos processos, o tempo de entrega de mercadorias, custos de fretes mar\u00edtimos e at\u00e9 mesmo a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa pode ser reduzida em at\u00e9 20%.<\/p>\n<p>Segundo um levantamento feito pela empresa de log\u00edstica MTM Logix, esse resultado \u00e9 poss\u00edvel de ser obtido por meio de algoritmos avan\u00e7ados que otimizam rotas com base no tr\u00e1fego, clima, entre outras vari\u00e1veis. Al\u00e9m disso, o rastreamento em tempo real e a an\u00e1lise preditiva podem evitar atrasos e garantir um gerenciamento de estoque eficiente.<\/p>\n<p>\u201cHoje em dia, as principais tecnologias disruptivas em frete e log\u00edstica incluem intelig\u00eancia artificial (IA), internet das coisas (IoT), blockchain, ve\u00edculos aut\u00f4nomos, drones e automa\u00e7\u00e3o rob\u00f3tica de processos (RPA). O uso dessas ferramentas pode economizar tempo e custos significativos. Por exemplo, a otimiza\u00e7\u00e3o de rotas pode reduzir os custos de combust\u00edvel em at\u00e9 20%, enquanto o RPA pode reduzir os custos operacionais ao automatizar tarefas repetitivas. A an\u00e1lise preditiva, por sua vez, pode reduzir os custos de estoque em at\u00e9 30%\u201d, afirma Mario Veraldo, CEO da MTM Logix.<\/p>\n<p>As empresas que usarem essas tecnologias sair\u00e3o na frente dos concorrentes. Quem n\u00e3o conseguir se adaptar se tornar\u00e1 cada vez menos competitivo em raz\u00e3o de custos mais altos e menor efici\u00eancia. O ponto principal n\u00e3o \u00e9 a tecnologia em si, mas sim, efetivamente, se ela est\u00e1 sendo colocada em pr\u00e1tica e como.<\/p>\n<p><strong>Otimiza\u00e7\u00e3o de rotas<\/strong><\/p>\n<p>Ao criar visibilidade aprimorada no com\u00e9rcio global e reduzir a propor\u00e7\u00e3o de estoque para vendas, a tecnologia tamb\u00e9m pode contribuir significativamente para reduzir as emiss\u00f5es de gases e otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o de recursos. Ferramentas avan\u00e7adas de previs\u00e3o podem minimizar o excesso de estoque, diminuindo os custos de energia de armazenamento e o desperd\u00edcio de produtos n\u00e3o utilizados. Al\u00e9m disso, a implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia de otimiza\u00e7\u00e3o de rotas orientada por IA pode reduzir o consumo de combust\u00edvel em at\u00e9 20%, impulsionando uma queda nas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n<p>\u201cComo resultado, a tecnologia contribui para cadeias de suprimentos mais eficientes e promove pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis\u201d diz Veraldo.<\/p>\n<p>\u00c9 importante que todos os envolvidos na cadeia sigam as tend\u00eancias de mercado para evitar preju\u00edzos. Quando as empresas se modernizam, por exemplo, mas os sistemas portu\u00e1rios n\u00e3o as acompanham no mesmo passo, inefici\u00eancias e gargalos s\u00e3o gerados no mercado. Entre as solu\u00e7\u00f5es, nesses casos, est\u00e3o as plataformas digitais de torre de controle da cadeia de suprimentos, que preenchem lacunas ao integrar e simplificar a troca de informa\u00e7\u00f5es entre diferentes sistemas. De acordo com o \u00faltimo levantamento da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, as companhias gastam, em m\u00e9dia, 12,37% do seu faturamento bruto com custos log\u00edsticos no Brasil.<\/p>\n<p>\u201cNossa plataforma e torres de controle, por exemplo, s\u00e3o muito flex\u00edveis e podem gerar\u00a0<em>insights<\/em>\u00a0com 50 submiss\u00f5es. Um servi\u00e7o 5PL, como o nosso, que gerencia toda a cadeia de fornecimento, com uma solu\u00e7\u00e3o que traz dados e efici\u00eancia operacional, reflete diretamente na economia de custos, menor utiliza\u00e7\u00e3o de recursos e maior controle. Tudo isso ajuda a reduzir em 30% os custos totais da cadeia de abastecimento das empresas. A ideia \u00e9 reinventar a log\u00edstica global usando uma combina\u00e7\u00e3o de IA, Machine Learning e Big Data\u201d, finaliza Veraldo.<\/p>\n<p>A MTM Logix coleta dados exclusivos do cliente que n\u00e3o s\u00e3o consolidados em nenhum outro lugar, transformando fundamentalmente suas cadeias de suprimentos com automatiza\u00e7\u00e3o de processos e an\u00e1lise de dados. Com isto, a MTM consegue prescrever qualquer altera\u00e7\u00e3o para melhor desenvolvimento, e desta forma, estas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas se traduzem em melhores pr\u00e1ticas e redu\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n<p>Fonte: Comex do Brasil, com informa\u00e7\u00f5es da Carta de Log\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e a digitaliza\u00e7\u00e3o de diversos processos, o tempo de entrega de mercadorias, custos de fretes mar\u00edtimos e at\u00e9 mesmo a emiss\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":46770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-46769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46771,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46769\/revisions\/46771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}