Pr\u00f3ximo de completar um ano de opera\u00e7\u00e3o, a CS Portos, empresa controlada pela CS Infra, do Grupo Simpar, investiu cerca de R$ 70 milh\u00f5es em obras de melhorias e moderniza\u00e7\u00e3o nos terminais ATU-12 e ATU-18 do Porto de Aratu (BA). A companhia assumiu a gest\u00e3o efetiva dos terminais em junho de 2022 e prev\u00ea investir mais de R$ 700 milh\u00f5es nos primeiros tr\u00eas anos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ap\u00f3s os investimentos da CS Portos, a produtividade dos terminais passar\u00e1 de 300 para 2 mil toneladas\/hora por ber\u00e7o. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o, estima-se uma amplia\u00e7\u00e3o de 2 milh\u00f5es para 12,5 milh\u00f5es de toneladas por ano.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio das obras, em junho de 2022, mais de 700 empregos diretos e indiretos ser\u00e3o gerados e a expectativa \u00e9 criar mais de 200 vagas na opera\u00e7\u00e3o direta dos terminais at\u00e9 2025.<\/p>\n
\u201cNesse primeiro ano, realizamos avan\u00e7os significativos na moderniza\u00e7\u00e3o dos terminais. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos trabalhos, o Porto de Aratu deve se equiparar aos principais portos do mundo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e produtividade\u201d comenta Marcos Tourinho, diretor presidente da CS Portos.<\/p>\n
Na primeira fase das obras de reforma e moderniza\u00e7\u00e3o nos terminais ATU-12 e ATU-18 que j\u00e1 foram finalizadas, a companhia deu in\u00edcio a um processo de desmobiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos antigos, aliado a aquisi\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rio de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o como p\u00e1s carregadeiras, moegas ecol\u00f3gicas e grabs para descarregamento de gran\u00e9is s\u00f3lidos minerais.<\/p>\n
A capacidade de recebimento de embarca\u00e7\u00f5es nos terminais administrados pela CS Portos vai dobrar de 60 mil dwt, para 120 mil dwt, ap\u00f3s a conclus\u00e3o da 2\u00aa fase das obras, e a produtividade m\u00e9dia dever\u00e1 ser seis vezes maior que a produtividade de quando a CS Portos recebeu os terminais. A empresa ainda recuperou o sistema de carregamento de embarca\u00e7\u00f5es, reestruturou a parte de drenagem e realizou a pavimenta\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio do terminal ATU-12. No mesmo terminal, o armaz\u00e9m foi todo reformado.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foram realizados acabamentos externos em toda \u00e1rea de arrendamento, a implementa\u00e7\u00e3o do sistema de monitoramento por c\u00e2meras para o alfandegamento e implanta\u00e7\u00e3o de sistema de combate a inc\u00eandio. Nos p\u00ederes, houve a constru\u00e7\u00e3o de portarias com processo de controle de ve\u00edculos e pessoas.<\/p>\n
At\u00e9 2025, o cronograma de obras prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um novo armaz\u00e9m exclusivo para fertilizantes, constru\u00e7\u00e3o de p\u00e1tio para armazenamento de enxofre, reforma estrutural do TGS I no ATU-12, implementa\u00e7\u00e3o de um novo sistema de correias para importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, a aquisi\u00e7\u00e3o de carregadores e descarregadores de navios, esteiras transportadoras, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de balan\u00e7as, tombadores e de tr\u00eas silos com capacidade de at\u00e9 90 mil toneladas para movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Tamb\u00e9m ser\u00e3o instalados pain\u00e9is de capta\u00e7\u00e3o solar para gera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 20% da energia a ser consumida nos terminais.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da CS Portos no Porto de Aratu, a companhia realizou uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es para mitigar os impactos ambientais decorrentes da atividade portu\u00e1ria, como o aperfei\u00e7oamento do sistema de conten\u00e7\u00e3o das \u00e1guas de drenagem pluvial, para evitar contamina\u00e7\u00e3o e oferecer tratamento espec\u00edfico para cada tipo de produto (com corre\u00e7\u00e3o de PH e remo\u00e7\u00e3o de particulados s\u00f3lidos), al\u00e9m da destina\u00e7\u00e3o para rede de drenagem pluvial limpa. A empresa tamb\u00e9m estruturou um sistema de drenagem com des\u00e1gue na ba\u00eda e pr\u00f3ximo ao p\u00e1tio de armazenagem do ATU-12, com intuito de preservar a biodiversidade do entorno dos terminais.<\/p>\n
Para redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de part\u00edculas durante opera\u00e7\u00f5es de carregamento e descarregamento de produtos, a CS Portos investiu na aquisi\u00e7\u00e3o de moegas ecol\u00f3gicas, que promovem o controle de particulados, principalmente durante a movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. O sistema de despoeiramento deve come\u00e7ar a operar ainda no segundo semestre de 2023.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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