A diretoria da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou a estrutura do Plano Anual de Fiscaliza\u00e7\u00e3o (PAF) da Autarquia para 2023. A aprova\u00e7\u00e3o aconteceu na Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria de Diretoria desta quinta-feira (27).<\/p>\n
O plano est\u00e1 dividido em cinco eixos tem\u00e1ticos. S\u00e3o eles: “Portos”, A\u00e7\u00e3o “Relat\u00f3rio de Monitoramento do Desempenho da Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria”; “Portos”, A\u00e7\u00e3o “Mapeamento de Iniciativas em governan\u00e7a Ambiental, Social e Corporativa (ESG)”; “Navega\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima”, A\u00e7\u00e3o “An\u00e1lise Qualitativa dos Contratos de Afretamento”; “Navega\u00e7\u00e3o Interior”, A\u00e7\u00e3o “Caracteriza\u00e7\u00e3o de Pontos de Atraca\u00e7\u00e3o”; e Identifica\u00e7\u00e3o das causas de cobran\u00e7as abusivas de sobrestadia de cont\u00eaineres<\/p>\n
A relatoria do processo coube ao diretor-geral da Autarquia, Eduardo Nery, que, em seu voto, explicou que a proposta apresentada pela \u00e1rea t\u00e9cnica n\u00e3o contempla o \u00faltimo eixo do programa de fiscaliza\u00e7\u00e3o. A an\u00e1lise deste tema espec\u00edfico ser\u00e1 tratada futuramente pela diretoria.<\/p>\n
\u201cO objetivo da an\u00e1lise do eixo de sobrestadia de cont\u00eaineres est\u00e1 sendo tratado em outro processo dentro da Ag\u00eancia e ser\u00e1 submetido \u00e0 aprecia\u00e7\u00e3o da Diretoria Colegiada oportunamente. Feitas as considera\u00e7\u00f5es, manifesto minha anu\u00eancia das fiscaliza\u00e7\u00f5es apresentadas pela Superintend\u00eancia de Fiscaliza\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n
Outro eixo tem\u00e1tico que est\u00e1 sendo analisado apartadamente refere-se \u00e0 caracteriza\u00e7\u00e3o de pontos de atraca\u00e7\u00e3o. O processo est\u00e1 sendo conduzido pela \u00e1rea t\u00e9cnica da Ag\u00eancia e reunir\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de 36 travessias reguladas pela ANTAQ utilizadas na Pesquisa de Satisfa\u00e7\u00e3o do Usu\u00e1rio (PSU).<\/p>\n
Segundo a \u00e1rea t\u00e9cnica, at\u00e9 o momento, grande parte das informa\u00e7\u00f5es requeridas foram apresentadas pelas unidades regionais da restando pendente apenas o formul\u00e1rio da travessia entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai – Col\u00f4nia Carmelo Peralta), que ser\u00e1 providenciado pela Unidade Regional de Curitiba<\/p>\n
A aprova\u00e7\u00e3o do PAF ser\u00e1 publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU) na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n
Demais eixos tem\u00e1ticos<\/b><\/p>\n
De acordo com a proposta de fiscaliza\u00e7\u00e3o aprovada pela Diretoria, o primeiro eixo, que trata dos relat\u00f3rios de monitoramento de desempenho das administra\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, seguir\u00e1 a metodologia adotada na rodada de fiscaliza\u00e7\u00f5es conduzidas no ano de 2022, desta vez para os Portos de Manaus (AM), Suape (PE), Santos (SP) e Rio Grande (RS)<\/p>\n
O segundo eixo tem\u00e1tico, que trata do mapeamento de pr\u00e1ticas ESG nos portos, ter\u00e1 como objeto de an\u00e1lise os terminais de Itapo\u00e1 (SC), Portonave (SC) e Paranagu\u00e1 (PR), sob as seguintes perspectivas: Efici\u00eancia energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es; gest\u00e3o de res\u00edduos; prote\u00e7\u00e3o ambiental; engajamento com a comunidade local; e transpar\u00eancia e governan\u00e7a.<\/p>\n
O terceiro eixo, que diz respeito \u00e0 an\u00e1lise dos contratos de afretamento, ser\u00e3o analisados pela SFC dez contratos de cada grupo (cabotagem, longo curso, apoio portu\u00e1rio e apoio mar\u00edtimo), todos referentes a autoriza\u00e7\u00f5es concedidas em 2022.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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