{"id":46561,"date":"2023-07-24T08:42:10","date_gmt":"2023-07-24T11:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=46561"},"modified":"2023-07-24T08:51:57","modified_gmt":"2023-07-24T11:51:57","slug":"tragedia-maritima-navio-porta-conteiner-afunda-em-porto-no-taiwan-e-vazamento-de-oleo-e-uma-das-principais-preocupacoes-das-autoridades-locais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tragedia-maritima-navio-porta-conteiner-afunda-em-porto-no-taiwan-e-vazamento-de-oleo-e-uma-das-principais-preocupacoes-das-autoridades-locais\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia mar\u00edtima: Navio porta-cont\u00eainer afunda em porto no Taiwan. Vazamento de \u00f3leo \u00e9 uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

A quinta-feira, 21 de julho, marcou o in\u00edcio de uma cat\u00e1strofe mar\u00edtima quando um navio porta-cont\u00eainer no porto de Kaohsiung, em\u00a0Taiwan, come\u00e7ou a afundar irremediavelmente. A tentativa fren\u00e9tica de estabilizar o navio ancorado pr\u00f3xima \u00e0 entrada do porto provou-se ineficaz. A embarca\u00e7\u00e3o que havia sido desocupada na quinta-feira continuou a engolir \u00e1gua, finalmente submergindo com \u00f3leo no seu interior na sexta-feira, espalhando cont\u00eaineres vazios pela movimentada via fluvial.<\/p>\n

Funcion\u00e1rios do porto foram for\u00e7ados a interromper o tr\u00e2nsito em uma das entradas para Kaohsiung na quinta-feira, e uma segunda entrada foi suspensa enquanto se esfor\u00e7avam para conter mais de 1.300 cont\u00eaineres a bordo do navio. As opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias foram apenas parcialmente retomadas, com avisos de perigo devido \u00e0 presen\u00e7a dos cont\u00eaineres.<\/p>\n

Para o sul, as autoridades costeiras tamb\u00e9m emitiram avisos \u00e0 ind\u00fastria pesqueira e \u00e0s embarca\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, prevendo que os cont\u00eaineres provavelmente causariam interrup\u00e7\u00f5es em seus cursos de \u00e1gua.<\/p>\n

O \u201cAngel\u201d, um navio porta-cont\u00eainer veterano de 21 anos, estava ancorado a cerca de 2,8 milhas n\u00e1uticas de Kaohsiung desde sua chegada de Dalian, na China, em 4 de julho. Na manh\u00e3 fat\u00eddica de quinta-feira, o capit\u00e3o do navio comunicou \u00e0 equipe portu\u00e1ria sobre o estado de emerg\u00eancia e deu a ordem de abandonar o navio para os 19 tripulantes. Os esfor\u00e7os de salvamento foram iniciados imediatamente, transferindo a tripula\u00e7\u00e3o para a costa e\u00a0porto\u00a0e tentando estabilizar o navio.<\/p>\n

O destino do\u00a0navio<\/a>\u00a0e detalhes sobre a propriedade e opera\u00e7\u00f5es recentes permanecem incertos. Equasis, um banco de dados de informa\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, identifica a Navramar Shipping, das Ilhas Marshall, como propriet\u00e1ria do navio, adquirido em maio de 2023. A embarca\u00e7\u00e3o estava registrada em Palau, e a gest\u00e3o est\u00e1 listada como sediada no Azerbaij\u00e3o. No entanto, relat\u00f3rios do banco de dados indicam que o navio foi removido do registro indiano e pela DNV no in\u00edcio de junho, deixando a classifica\u00e7\u00e3o atual do navio desconhecida.<\/p>\n

A autoridade portu\u00e1ria, em colabora\u00e7\u00e3o com a Guarda Costeira, est\u00e1 monitorando a \u00e1rea ao redor do navio afundado. Quase 500 toneladas de combust\u00edvel de baixo teor de enxofre e diesel leve estavam a bordo, o que exigiu o lan\u00e7amento de barreiras de conten\u00e7\u00e3o de \u00f3leo.<\/p>\n

Por lei, o propriet\u00e1rio do navio \u00e9 obrigado a apresentar um plano de salvamento ao porto. As autoridades est\u00e3o solicitando aos gerentes um plano para remover o \u00f3leo do navio, lidar com os cont\u00eaineres flutuando nas hidrovias e para a eventual reflutua\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o do casco. O caos que assola o porto de Kaohsiung ressalta a necessidade cont\u00ednua de seguran\u00e7a e planejamento na ind\u00fastria mar\u00edtima.<\/p>\n

Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A quinta-feira, 21 de julho, marcou o in\u00edcio de uma cat\u00e1strofe mar\u00edtima quando um navio porta-cont\u00eainer no porto de Kaohsiung, em\u00a0Taiwan, come\u00e7ou a afundar irremediavelmente….<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":46562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-46561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46561"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46568,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46561\/revisions\/46568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}