A MSC Cruzeiros, a divis\u00e3o de cruzeiros do gigante mar\u00edtimo su\u00ed\u00e7o MSC Group, alcan\u00e7ou uma queda na intensidade de emiss\u00f5es de carbono de 33,5% desde 2008 e est\u00e1 a caminho de atingir sua meta de redu\u00e7\u00e3o de 40% antes de 2030, revelou a empresa em seu relat\u00f3rio de sustentabilidade para 2022.<\/p>\n
\u201cContinuamos a examinar cada milha de nossos itiner\u00e1rios, resultando em uma velocidade m\u00e9dia de 15,75 n\u00f3s em nossa frota em 2022, abaixo dos 17,55 em 2018 \u2013 uma redu\u00e7\u00e3o de 10%. Continuamos a avan\u00e7ar na digitaliza\u00e7\u00e3o do nosso programa de efici\u00eancia energ\u00e9tica. Em 2022, conclu\u00edmos a instala\u00e7\u00e3o do Oceanly Performance em todos os navios de nossa frota. Essa plataforma permite o monitoramento cont\u00ednuo de milhares de pontos de dados brutos sobre posi\u00e7\u00e3o, velocidade, clima, carga do motor, medidores de vaz\u00e3o, consumo de combust\u00edvel, medidores de torque e todos os outros equipamentos de bordo conectados a um coletor de dados central\u201d, disse a empresa .<\/p>\n
O principal cruzeiro visa tornar-se neutro em carbono at\u00e9 2050, no entanto, \u00e0 medida que a empresa aumenta sua frota, suas emiss\u00f5es absolutas de carbono tamb\u00e9m aumentam.<\/p>\n
Conforme explicado por Pierfrancesco Vago , presidente executivo da MSC Cruzeiros, alcan\u00e7ar emiss\u00f5es l\u00edquidas zero exigir\u00e1 mais do que encontrar mais efici\u00eancias operacionais, o que significa investimentos em novas tecnologias e a mudan\u00e7a para combust\u00edveis renov\u00e1veis.<\/p>\n
A MSC Cruzeiros optou pelo GNL como uma alternativa mais limpa aos combust\u00edveis mar\u00edtimos convencionais.<\/p>\n
A empresa investiu cerca de tr\u00eas bilh\u00f5es de euros em tr\u00eas navios de cruzeiro movidos a GNL: o primeiro, “MSC World Europa”, zarpou em dezembro de 2022; o segundo, o “MSC Euribia”, juntou-se \u00e0 frota em junho de 2023; o terceiro \u2013 “MSC World America” \u2013 est\u00e1 sendo constru\u00eddo pela Chantiers de l’Atlantique e ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2025.<\/p>\n
Al\u00e9m do GNL, a energia em terra \u00e9 uma parte importante dos esfor\u00e7os de descarboniza\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n
A MSC est\u00e1 expandindo o n\u00famero de portos onde seus navios podem se conectar \u00e0s redes el\u00e9tricas em terra para pelo menos 15 novos portos entre 2024 e 2026.<\/p>\n
O novo plano de energia em terra 2024-2026 inclui Miami, junto com Barcelona e Val\u00eancia, na Espanha; Stavanger e Norfjordied, Noruega; Copenhague, Dinamarca; Marselha, Fran\u00e7a; Roterd\u00e3, Holanda; Valeta, Malta; Estocolmo, Su\u00e9cia; e pelo menos cinco portos italianos.<\/p>\n
A capacidade de energia em terra foi instalada em todos os novos navios da MSC Cruzeiros desde 2017. Juntamente com os retrofits conclu\u00eddos em outras embarca\u00e7\u00f5es, 67% da capacidade total da MSC Cruzeiros est\u00e1 equipada com a tecnologia. Mais navios ser\u00e3o adaptados \u00e0 medida que os portos em seus respectivos itiner\u00e1rios disponibilizarem energia em terra.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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