Est\u00e1 atracado no Porto de Suape uma embarca\u00e7\u00e3o da maior\u00a0classe de navios gaseiros em opera\u00e7\u00e3o no mundo. Trata-se do Harzand, de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa, com 230\u00a0metros de comprimento e 36,6 metros de largura, que se\u00a0encontra no P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos 3B para descarregar 52.200 toneladas de g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), a fim de abastecer o mercado regional. A previs\u00e3o para desatraca\u00e7\u00e3o \u00e9 nesta ter\u00e7a-feira (4) \u00e0 noite, seguindo com destino a Houston (Texas), nos Estados Unidos.<\/p>\n
O navio, de bandeira da Singapura, tem capacidade de carga de 93 mil metros c\u00fabicos. O Harzand fez \u00a0sua viagem inaugural em abril deste ano e foi constru\u00eddo pelo maior estaleiro naval do mundo, o China State Shipbuilding Corporation (CSSC), sob encomenda da Petredec Global, com sede em Singapura. A embarca\u00e7\u00e3o faz parte do projeto de quarta gera\u00e7\u00e3o naval da empresa chinesa, para melhoria da efici\u00eancia de combust\u00edvel com maior capacidade de cargas. \u00c9 movido a g\u00e1s e a bicombust\u00edvel.<\/p>\n
\u201cReceber navios desse tipo faz com que Suape se destaque, cada vez mais, no mercado internacional. A movimenta\u00e7\u00e3o do GLP, o g\u00e1s de cozinha, tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pelo crescimento do volume de cargas transportadas pelo atracadouro pernambucano, que cresce exponencialmente. Esperamos receber embarca\u00e7\u00f5es desse porte mais vezes\u201d, afirma o diretor-presidente da estatal, Marcio Guiot.<\/p>\n
EFICI\u00caNCIA<\/strong><\/p>\n GLP \u00e9 um granel l\u00edquido, tipo de carga que o Porto de Suape \u00e9 l\u00edder nacional de movimenta\u00e7\u00e3o. Em 2022, o setor movimentou 17,8 milh\u00f5es de toneladas, o que correspondeu a 72,1% dos 24,7 milh\u00f5es de toneladas de carga registradas em Suape. \u201cA estatal \u00e9 respons\u00e1vel pelo abastecimento de g\u00e1s de cozinha para a regi\u00e3o Nordeste. Nos destacamos pela seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, por oferecer profissionais qualificados e pela capacidade de armazenamento\u201d, ressalta o diretor de Desenvolvimento e Gest\u00e3o Portu\u00e1ria, Nilson Monteiro.<\/p>\n A transfer\u00eancia de cargas de um navio para outro chama-se ship-to-ship e acontece por meio de uma embarca\u00e7\u00e3o estacion\u00e1ria no atracadouro pernambucano chamado cisterna, de nome Sinndar. A opera\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 sob responsabilidade da Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Est\u00e1 atracado no Porto de Suape uma embarca\u00e7\u00e3o da maior\u00a0classe de navios gaseiros em opera\u00e7\u00e3o no mundo. Trata-se do Harzand, de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa, com 230\u00a0metros…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":46217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-46204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46206,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46204\/revisions\/46206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}