{"id":46184,"date":"2023-07-03T07:50:35","date_gmt":"2023-07-03T10:50:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=46184"},"modified":"2023-07-03T07:50:35","modified_gmt":"2023-07-03T10:50:35","slug":"navio-capaz-de-transportar-amonia-e-lco2-recebe-aprovacao-em-principio-da-classnk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-capaz-de-transportar-amonia-e-lco2-recebe-aprovacao-em-principio-da-classnk\/","title":{"rendered":"Navio capaz de transportar am\u00f4nia e LCO2 recebe aprova\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio da ClassNK"},"content":{"rendered":"<p>A Mitsubishi Shipbuilding, do Grupo Mitsubishi Heavy Industries, e a NYK Line receberam a aprova\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio (AiP) da sociedade de classifica\u00e7\u00e3o japonesa ClassNK para um navio que pode transportar am\u00f4nia e CO 2 liquefeito (LCO 2 ).<\/p>\n<p>As duas empresas utilizar\u00e3o seus conhecimentos sobre am\u00f4nia e LCO 2 para viabilizar o transporte seguro e econ\u00f4mico de am\u00f4nia e LCO 2 no mesmo navio. Nesse caso, o navio poderia transportar am\u00f4nia para usinas termel\u00e9tricas na rota de sa\u00edda e depois transportar CO 2 emitidos de usinas termel\u00e9tricas para locais de armazenamento na rota de retorno.<\/p>\n<p>O grupo Mitsubishi est\u00e1 trabalhando estrategicamente para fortalecer os neg\u00f3cios de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a Mitsubishi Shipbuilding desenvolve navios tranportadores de am\u00f4nia e LCO2 como um integrador de sistemas mar\u00edtimos, com o objetivo de construir uma cadeia de valor que abrange terra e mar e contribuir para uma sociedade descarbonizada.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mitsubishi Shipbuilding, do Grupo Mitsubishi Heavy Industries, e a NYK Line receberam a aprova\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio (AiP) da sociedade de classifica\u00e7\u00e3o japonesa ClassNK para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":46185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-46184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46186,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46184\/revisions\/46186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}