A Wilson Sons, figura dominante na log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima brasileira, celebra um marco significativo: um ano de opera\u00e7\u00f5es bem-sucedidas do WS Centaurus, o pioneiro em tecnologia verde no pa\u00eds. O rebocador j\u00e1 auxiliou em mais de 500 manobras nos terminais de Ponta da Madeira, Itaqui e Alumar em S\u00e3o Lu\u00eds (MA), servindo a navios de grande escala que transportam at\u00e9 400 mil toneladas de carga.<\/p>\n
No terminal de Ponta da Madeira, o WS Centaurus presta suporte a navios que transportam min\u00e9rio de ferro. Enquanto isso, no porto de Itaqui, a embarca\u00e7\u00e3o se envolve nas opera\u00e7\u00f5es de navios carregando diesel, milho, soja, fertilizantes e celulose.<\/p>\n
Como o primeiro de uma s\u00e9rie de seis novos navios com uma perspectiva ecol\u00f3gica, o WS Centaurus foi constru\u00eddo no estaleiro da empresa em Guaruj\u00e1 (SP), dentro do complexo portu\u00e1rio de Santos. Seu design, cortesia da Damen Shipyards (RSD 2513), possui uma hidrodin\u00e2mica superior que reduz o consumo de combust\u00edvel f\u00f3ssil em at\u00e9 14%, diminuindo assim as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. Al\u00e9m disso, suas quilhas duplas (twin fins) otimizam a navegabilidade e ampliam a capacidade de reboque, garantindo um consumo de combust\u00edvel ainda menor.<\/p>\n
O WS Centaurus tamb\u00e9m foi o primeiro a adotar o padr\u00e3o IMO Tier III, da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional no Brasil, promovendo uma redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de \u00f3xido de nitrog\u00eanio em mais de 75%. \u201cO WS Centaurus \u00e9 um marco nas opera\u00e7\u00f5es de reboque no pa\u00eds, trazendo mais efici\u00eancia e sustentabilidade para nossa frota de 11 rebocadores em S\u00e3o Lu\u00eds\u201d, afirma M\u00e1rcio Castro, diretor-executivo da divis\u00e3o de Rebocadores da Wilson Sons.<\/p>\n
Com mais de 90 toneladas de bollard pull (tra\u00e7\u00e3o no cabo de manobra), os novos rebocadores da Wilson Sons s\u00e3o os mais potentes em opera\u00e7\u00e3o no Brasil. A embarca\u00e7\u00e3o pode operar tanto em manobras portu\u00e1rias quanto em reboque oce\u00e2nico com a mesma efici\u00eancia.<\/p>\n
A Wilson Sons est\u00e1 na vanguarda ao controlar a velocidade de suas embarca\u00e7\u00f5es para minimizar o consumo de combust\u00edvel. Com a ajuda de sua Central de Opera\u00e7\u00f5es de Rebocadores (COR) em Santos (SP), a empresa monitora em tempo real sua frota de 81 rebocadores ao longo da costa brasileira.<\/p>\n
\u201cAcreditamos que a tecnologia \u00e9 um aliado essencial para a infraestrutura mar\u00edtima e portu\u00e1ria e para a sustentabilidade no setor\u201d, ressalta Monica Ja\u00e9n, diretora de Sustentabilidade. E \u00e9 justamente esta vis\u00e3o que impulsiona a empresa a buscar constantemente melhorias operacionais e ganhos de efici\u00eancia energ\u00e9tica em sua ind\u00fastria.<\/p>\n
Para Mateus Melo, gerente regional Norte da Wilson Sons, o WS Centaurus e o WS Orion demonstram a import\u00e2ncia das opera\u00e7\u00f5es da empresa no Norte do pa\u00eds. \u201cA Wilson Sons \u00e9 a empresa com a maior disponibilidade de rebocadores e com a maior abrang\u00eancia de atendimento nos portos do Arco Norte\u201d, diz Mateus, destacando o compromisso duradouro da empresa com a efici\u00eancia, seguran\u00e7a e sustentabilidade.<\/p>\n
Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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