{"id":46134,"date":"2023-06-29T08:10:32","date_gmt":"2023-06-29T11:10:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=46134"},"modified":"2023-06-29T08:10:32","modified_gmt":"2023-06-29T11:10:32","slug":"carro-zero-com-desconto-governo-vai-renovar-programa-e-liberar-mais-r-300-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/carro-zero-com-desconto-governo-vai-renovar-programa-e-liberar-mais-r-300-milhoes\/","title":{"rendered":"Carro zero com desconto: governo vai renovar programa e liberar mais R$ 300 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"
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O Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC) confirmou nesta quarta-feira (28) que promover\u00e1 uma\u00a0nova rodada de cr\u00e9dito para o\u00a0programa do governo que barateia o carro zero.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pouco depois, o ministro da Fazenda,\u00a0Fernando Haddad, afirmou que o\u00a0valor adicional\u00a0para a prorroga\u00e7\u00e3o do programa ser\u00e1 de\u00a0R$ 300 milh\u00f5es, com recursos provenientes da reonera\u00e7\u00e3o do diesel.<\/p>\n

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O desenho inicial do programa tinha a seguinte distribui\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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  • R$ 500 milh\u00f5es para autom\u00f3veis;<\/li>\n
  • R$ 700 milh\u00f5es para caminh\u00f5es;<\/li>\n
  • R$ 300 milh\u00f5es para vans e \u00f4nibus.<\/li>\n<\/ul>\n

    De acordo com os \u00faltimos dados divulgados pelo MDIC, as fabricantes j\u00e1\u00a0solicitaram R$ 420 milh\u00f5es\u00a0em cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios\u00a0dos R$ 500 milh\u00f5es dispon\u00edveis para autom\u00f3veis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Os benef\u00edcios concedidos para\u00a0ve\u00edculos de transporte de passageiros chegaram\u00a0a R$ 140 milh\u00f5es, e de\u00a0transporte de cargas, a R$ 100 milh\u00f5es.<\/p>\n

    Reonera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Para compensar a prorroga\u00e7\u00e3o e elevar o programa ao total de R$ 1,8 bilh\u00e3o, Haddad explicou que o litro do diesel ser\u00e1 reonerado em mais R$ 0,03 a partir de outubro. Entenda:<\/p>\n

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    • ao lan\u00e7ar o programa, no in\u00edcio de junho, o governo anunciou que a fonte de recursos era a reonera\u00e7\u00e3o do diesel em R$ 0,11 a partir de setembro;<\/li>\n
    • segundo o ministro da Fazenda, essa reonera\u00e7\u00e3o a partir de setembro vai gerar uma arrecada\u00e7\u00e3o de\u00a0R$ 1,6 bilh\u00e3o\u00a0\u2014 dos quais\u00a0R$ 1,5 bilh\u00e3o\u00a0seriam inicialmente destinados ao custeio do programa;<\/li>\n
    • agora, com a prorroga\u00e7\u00e3o da medida, o governo vai utilizar essa “sobra” de R$ 100 milh\u00f5es e reonerar ainda mais o litro do diesel para arrecadar os outros R$ 200 milh\u00f5es necess\u00e1rios;<\/li>\n
    • ou seja, a partir de outubro, o litro do diesel ser\u00e1 reonerado em mais R$ 0,03, chegando a R$ 0,14\/litro.<\/li>\n<\/ul>\n

      Montadoras<\/strong><\/p>\n

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      Apesar de reduzir os pre\u00e7os, a a\u00e7\u00e3o foi limitada para compensar a falta de escoamento de produ\u00e7\u00e3o das montadoras.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      O ac\u00famulo de estoque fez a montadora promover\u00a0mais uma parada de produ\u00e7\u00e3o em suas f\u00e1bricas\u00a0por conta de uma\u00a0\u201cestagna\u00e7\u00e3o do mercado\u201d<\/span>. Em outras palavras, a empresa continua sentindo a falta de demanda por ve\u00edculos novos, que causou\u00a0paralisa\u00e7\u00f5es das principais montadoras do pa\u00eds no in\u00edcio do ano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      As estimativas da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) s\u00e3o de que o programa do governo, em sua primeira vers\u00e3o, traria descontos para 110 mil a 120 mil carros neste ano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o prevista pela associa\u00e7\u00e3o para 2023 \u00e9 da ordem de 2,4 milh\u00f5es de novos ve\u00edculos, sendo mais de 2 milh\u00f5es para o mercado interno.\u00a0Ou seja: o dinheiro despejado pelo governo s\u00f3 trar\u00e1 diferencial de pre\u00e7o para pouco mais de 5% dos novos ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n

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      Questionada, a Anfavea n\u00e3o comentou o assunto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      A Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), que contabiliza o emplacamento de carros novos no Brasil, tamb\u00e9m n\u00e3o divulgou n\u00fameros antes de sua coletiva de imprensa, no pr\u00f3ximo dia 4.<\/p>\n

      Pre\u00e7os-base n\u00e3o v\u00e3o mudar<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Mesmo com os p\u00e1tios lotados, os pre\u00e7os n\u00e3o ser\u00e3o reduzidos, na vis\u00e3o de analistas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      O excedente de produ\u00e7\u00e3o, em tese, deveria criar novas condi\u00e7\u00f5es para a comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u2014 a famosa lei da oferta e demanda da economia \u2014, mas analistas dizem que as montadoras precisam retomar as perdas por conta do momento que viveram durante a pandemia de Covid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Com custo de produ\u00e7\u00e3o em alta devido aos entraves log\u00edsticos e falta de mat\u00e9ria-prima durante os \u00faltimos anos, as empresas precisam recuperar o \u201cdinheiro perdido\u201d. Ainda que as cadeias log\u00edsticas tenham melhorado em 2022, houve a guerra na Ucr\u00e2nia que trouxe novos impactos em pre\u00e7os de commodities necess\u00e1rias para a ind\u00fastria.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      \u00c9 o caso de metais usados em semicondutores, pe\u00e7as respons\u00e1veis pela condu\u00e7\u00e3o das correntes el\u00e9tricas. S\u00e3o chips indispens\u00e1veis para a montagem de autom\u00f3veis e eletroeletr\u00f4nicos \u2014 que tamb\u00e9m tiveram aumento de demanda durante a pandemia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Al\u00e9m disso, o mercado est\u00e1 em momento de alta competitividade, j\u00e1 que as montadoras correm contra o rel\u00f3gio em busca de desenvolver ve\u00edculos que funcionem com novas matrizes energ\u00e9ticas, por exemplo. A eletrifica\u00e7\u00e3o da linha demanda investimentos em pesquisa e efici\u00eancia, para que o produto final tenha pre\u00e7o competitivo dentro do mercado.<\/p>\n

      Fonte: G1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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